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屏葵路項目分兩截 鄰近低密度屋或遭「包圍」

  規劃署物色的四組用地,當中遠離市中心的元朗屏葵路項目,佔地約五公頃,因應鄰近私宅項目娉廷,需要預留一條車路供該樓盤居民出入,故地皮中間被一條車路分割。雖然地皮看似「一分為二」,但地產界人士認為,政府一般傾向屋邨式發展,料仍會同一時間處理,一來節省規劃時間,亦可減低發展成本。
  元朗屏葵路項目佔地約五公頃,據政府消息估計,可建約一千六百伙,雖然與市中心的距離較遠,惟該項目鄰近的另一幅用地,為當局正在研究興建七千伙公營房屋的的屏山北發展用地。由此可見,若兩地最終能同時發展,將可產生協同效應,帶動區內將擁近萬伙公營房屋供應。地產界人士指,雖然該用地現時遠離市中心,惟日後隨着鄰近洪水橋/厦村新發展區落成,相信可為該區帶來支援,同時項目附近設有輕鐵站,方便連接港鐵站往返市區。
  消息指,該用地雖然主要為棕地,但當局亦將附近的公園和球場一併納入發展範圍;因應該處現時已建有低密度住宅,包括娉廷及帝庭居,需要預留一條車路供有關樓盤的居民出入,故當局刻意保留地皮之間的一條車路,令用地變相「一分為二」,但不排除附近相關項目日後或遭公營房屋包圍,現有景觀會被遮檔。
  資深產業測量師邵志堯表示,因應公營房屋項目,政府一般傾向屋邨式發展,並會同一時間處理,一來節省規劃時間,亦可減低發展成本。他舉例指,若項目分為兩個地盤處理,日後將需要設有兩個不同的出入口,惟以同一地盤處理,則可規劃時一併決定出入口的位置。
  對於政府研究增加今批項目的地積比率,規劃師林家輝指出,對於相關決定表示認同,因為照現時政府估算,地積比率僅約三點四倍,可建十多層,未能善用相關用地,若增加至六倍多,則可將單位的供應量大大提升,亦有助項目附近一帶的地皮鬆綁。
  

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