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林鄭月娥指閉門會議時的談話內容，媒體不應該報道。
行政長官林鄭月娥出席本台英文節目表示，至今都不認為推動修訂逃犯條例是錯誤決定，只是解說工作有不足，她說會就此承擔責任。但林鄭月娥說，當局在《逃犯條例》修訂二讀通過後，已「撤回或暫緩」修例，做法與2003年擱置基本法23條立法一樣，反問為何之後的暴力事件仍然持續。
當節目主持人表示，林鄭月娥曾在2019年提到自己是爆發反修例運動的原因，作為行政長官是不可原諒。林鄭月娥說這是閉門會議時的談話內容，媒體不應該報道這種場合的內容，事件反映傳媒的誠信和道德問題。主持人表示，對話涉及公眾利益，關乎透明度，林鄭月娥回應，她現在對傳媒的工作有更好的理解。
主持人又指出談話內容有錄音，公開內容並不違法，林鄭月娥笑指或許有需要就相關情況訂立法律。
林鄭月娥曾於2019年8月與商界閉門會議，其後路透社公開會面時的錄音，林鄭月娥向出席人士提到作為行政長官，反修例事件為香港帶來如此巨大的破壞，是不可原諒，如果她有選擇，第一件事會做的就是辭職，以表達深刻歉意。
運輸及物流局表示，沙田T4主幹路項目不但可紓緩地區交通情況，更有助分流交通，為新界東北的持續發展發揮策略功能，若得到立法會財務委員會批准撥款，T4主幹路預計6年內建成。局方又指，T4主幹路、獅子山隧道改善工程、擴闊大老山公路T6橋及沙田繞道，在處理新界東不同路段和流向的交通問題是彼此互補。
局方預期，完成大埔公路沙田段的擴闊工程、T4主幹路、獅子山隧道改善工程及T6橋擴闊工程後，新界東的主要幹道網絡，將大致能滿足短期至中期及直至2041年的運輸及物流需要，大部分現有及預期出現的交通瓶頸，將得以紓緩。
在立法會特別財委會會議上，議員林素蔚關注，很多沙田及馬鞍山居民都支持T4主幹路項目，但造價涉及71億6千萬元，非常昂貴，詢問當局有無進一步評估造價。運輸及物流局局長林世雄說，明白公眾關注有關項目造價，政府一直回應訴求，並加入利民措施，會繼續進行解說，強調T4主幹路項目，能夠針對大埔道及提升沙田區內的交通。
議員黎楝國詢問，當局有無實際數據，完成大埔公路沙田段的擴闊工程及T4主幹路等工程後，如何紓緩相關路段的擠塞情況。林世雄回應，預計完成項目後，大埔公路相關路段可以「頂得順」，處理到擠塞情況。
