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物流公司安檢擺烏龍 違空運新規罰「停賽」

隨着疫情回穩,本港機場的貨物處理量正重新增加,但港府去年起開始跟隨國際民用航空組織的全球空運貨物保安政策指引,措施更於本月初全面實施,所有經香港出口空運貨物須百分百經X光機安檢方能空運,為業界帶來另一番挑戰。香港物流商會留意到,於過去數周業界處理貨物的時間已額外增加約兩至四成,致經營成本上漲;而新措施下,民航處設立嚴重缺失的處理機制,據悉近月已有物流公司內部溝通不足,錯誤以為一批貨物已進行安檢,遭民航處「停賽」一周,暫時不能為貨物進行安檢,進一步拖慢貨物付運速度。為免再現類似情況,商會除計畫加以利用科技應對,亦呼籲業界提升安檢文化,包括建議安排業內的中高層接受安檢培訓,避免本港航空樞紐地位受到影響。

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根據本港舊有的規例,已知託運人交付的出口貨物毋須通過安檢。國際民航組織為加強空運貨物保安,包括防止航班上有非法爆炸品或引爆裝置,一六年公布新指引,規定今年七月前全球出口空運貨物須經百分百安檢的安排。在香港,政府於去年起實施為期十八個月的過渡期安排,將香港出口空運貨物安檢的百分比,分階段由百分之二成五提升至今年三月起的百分百,並於本月起正式實施新措施。

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