香港電台
廉政公署落案起訴一名53歲物流公司營運者，涉嫌向救世軍的一項「循環再用計劃」，提交3間由其操控的公司發出的運輸服務訂單報價單，串謀詐騙救世軍逾14萬元服務費。
廉署早前接獲貪污投訴，展開調查，在徵詢律政司法律意見後，昨日落案起訴路明物流香港有限公司營運者，他被控一項串謀詐騙罪，目前獲准保釋，明日在九龍城裁判法院答辯。
控罪指，被告畢偉倫涉嫌在大約前年3月1日，與一名路明物流僱員及其他人士一同串謀欺詐救世軍，不誠實地偽稱路明物流及另外兩間公司，就有關運輸服務所提交的報價單，均是確實具競爭性，以及是由每一間公司各自獨立地擬備，因而欺騙救世軍將訂單授予路明物流。
政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。
造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。
運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。
局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。
局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。
