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保時捷加入「太空競賽」

大視野

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保時捷加入「太空競賽」

2021年07月30日 09:28 最後更新:20:29

美國亞馬遜創辦人貝索斯和電動車廠特斯拉老闆馬斯克等富豪,最近推動「太空競賽」引起全球關注之際,德國保時捷控股公司(Porsche SE)也加入太空戰,投資於德國一家航天初創企業。

設計圖片

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據美國CNN報道,保時捷控股公司周三公布對德國航天公司Isar Aerospace的投資。Isar Aerospace是一家太空初創企業,業務範圍包括製造火箭和發射衞星。

設計圖片

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保時捷與風險投資公司HV Capital和瑞士銀行Lombard Odier一起投資,向Isar Aerospace公司注資七千五百萬美元。Isar Aerospace周三發聲明稱,所獲這筆資金將讓該公司能夠進一步投資於發射、測試和生產高度自動化火箭等基建設施。

設計圖片

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保時捷控股公司由保時捷與皮耶家族控制,投資於汽車業,最為人所知的是控制福士汽車集團,而後者又擁有保時捷汽車公司。

圖畫顯示Isar Aerospace的火箭飛入地球軌道。

圖畫顯示Isar Aerospace的火箭飛入地球軌道。

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避開致命車禍情境

2015年03月12日 19:18 最後更新:00:15

葵涌8號貨櫃碼頭回旋處發生一宗致命車禍,兩個27歲的年輕國泰機師在保時捷車禍中燒成焦炭,令人深感惋惜。

翻看國泰2013年的年報,年薪過百萬的飛行人員多達2300多人,估計當中大部份是機師。有人話機師和醫生操控人命的生殺大權,所以要給他們最好的待遇,以吸引最佳人材入職,很多年紀輕輕就過百萬年薪。電視劇「衝上雲宵」中「Cool魔」,在現實上大有人在,高薪厚職,有型有款。

年青的打工皇帝,通常和名車拉上關係。但也是馬力強勁的「波子」,在深夜飛馳,才會發生這種撞壆大火將人燒成焦炭的意外。

若要避開致命的交通意外,可以分析意外數據,從中尋找答案。香港去年全年交通意外死亡人數有100人,比前年的120人急跌一成七。

其實拉長一點時段看,交通意外死亡人數顯著下降了,在2003年交通意外死亡人數是202人,12年後,死亡人數跌近一半。死亡數字下降是當局改善道路設施消除交通黑點、加強宣傳教育,以及95年開始限制酒後駕駛的成果。總的來說,香港的道路比較安全,不是有太多致命意外。

但分析致命意外的境況,發覺有兩大致命時空。第一是60歲以上的長者亂過馬路。單看去年頭10個月數字,已有38個60歲或以上的長者因交通意外身亡,佔交通意外整體死亡人數46%,情況令人關注。據警方分析,意外主要成因是司機或行人不專注使用道路,如只顧玩手機或通電話,亂過馬路等。

第二是年青司機深夜飛車。除了長者外,25至34歲這個年齡組別,在2003年至2012這10年裏,是另一個高傷亡率的組別,當中年青駕駛者佔的比例很高。可以推論多數是深夜飛車者。(近年一個新品種致命意外是年青人踩單車出事,也要提防)

白天開車即使有交通意外,也好難致命。晚上道路暢通無阻,若然司機飲大兩杯,更會踩行油去衝。若這種情況下,不出意外沒有事,一出意外就可能致命。

老人家、特別在清晨車少的時份,不要亂過馬路。年青人不要在半夜飛車,特別是喝了酒最好不要揸車。避開這些致命情境,在香港使用道路,還是相當安全。

盧永雄

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