將於周五正式開放使用，成公共屋邨中跨度最長的一條行人天橋。
隨着長沙灣副食品批發市場附近一帶多個公營房屋項目陸續落成，房署近年於區內興建連接深水埗海盈邨及海達邨的長跨度行人天橋，以便利區內居民出入，並將於周五正式開放使用，成公共屋邨中跨度最長的一條行人天橋。房署總建築師黃至中表示，署方設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，進一步提升施工準確度。
連接海盈邨及海達邨天橋，為公共屋邨中跨度最長的一條行人天橋。
該條長跨度行人天橋除了方便海盈邨及海達邨內市民前往深水埗市區，亦可便利該區附近市民前往長沙灣海濱。黃至中表示，經可行性研究，房署設計了一條長約145米、闊約6米的長跨度行人天橋，橫跨西九龍公路的三號幹線及連翔道（包括16條行車線），連接海達邨及海盈邨。他稱，居民使用這天橋，由海達邨只需大約4分鐘便可步行至海盈邨，比過往快足足6分鐘。
承建商採用建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，以進一步提升施工的準確度。
黃至中稱，天橋屬分階段興建，採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。他解釋，房署設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案，即於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下接駁安裝，此舉一方面有助減少臨時封閉西九龍公路及連翔道的次數和時間，另一方面由於整個天橋的組裝於工地範圍內進行，大大增加了建造工程的安全性。
天橋啟用後，天海達邨步行至海盈邨只需大約4分鐘，比過往快足足6分鐘。
他稱，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，以進一步提升施工的準確度。他指，為盡量減低對公路交通的影響，配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於前年12月底凌晨全線臨時封閉。在相關政府部門全程監察下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。
黃至中指，天橋採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。
