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撐修例引入海外醫生 田北辰倡優先給本地醫生專科培訓

政事

撐修例引入海外醫生 田北辰倡優先給本地醫生專科培訓
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撐修例引入海外醫生 田北辰倡優先給本地醫生專科培訓

2021年08月18日 19:13 最後更新:19:36

本港醫生人手短缺問題存在已久,近年更持續惡化,對醫療系統帶來很大危機。對於政府今次修例引入海外醫生,實政圓桌立法會議員田北辰形容他是「舉腳贊成」,又指他本人一直堅持爭取和尋找方法,令醫護可以留在公立醫院更長時間,為公營醫療系統減壓。

本港醫生人手短缺。資料圖片

本港醫生人手短缺。資料圖片

田北辰在社交專頁發文指,他在會議向政府爭取,對於剛讀完大學,未接受任何專科培訓的醫科生,在公立醫院工作的規定年長必須由5年增至8年。根據今次的修例,他們回港後,要先接受6年專科培訓,然後才可以到公立醫院工作,他認為,要先投資6年公帑情況下,覺得要求「有一個相當年數嘅回報喺好合理」他說,如果一個已經有豐富經驗的醫生,只規定在公立醫院工作5年,問題不大,因為政府沒有投放額外資源。

本地醫生鬧人手荒。資料圖片

本地醫生鬧人手荒。資料圖片

不過,他批評政府以「要平衡吸引力」為由,不接納其建議,對此感到失望,並準備在大會提出修正案。另外,他今日向政府建議成立一個全新機制,優先給本地醫生接受專科培訓。他說,政府回應十分正面,表示將會成立一個平台,負責討論增加專科培訓名額、及優先考慮本地畢業生報讀專科培訓等建議。

實政圓桌立法會議員田北辰。資料圖片

實政圓桌立法會議員田北辰。資料圖片

實政圓桌立法會議員田北辰。資料圖片

實政圓桌立法會議員田北辰。資料圖片

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指港鐵票價檢討機制無計非物業收入 田北辰認為應檢討

2024年03月26日 19:46 最後更新:20:16

實政圓桌立法會議員田北辰表示,港鐵票價檢討機制沒有計算非物業收入,認為應作出檢討。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

港鐵根據票價調整機制,今年可加價5.05%,由於觸及封頂機制,最多可加價3.09%,至於超出上限的加幅,可以延後追加。

田北辰認為,港鐵非物業收入包括商場租金、廣告收入,以及新鐵路站商舖租金等會越來越多,收入永無止境上升,形容是獨市生意,但票價檢討機制沒有將非物業收入計算在內,未來會跟政府及港鐵檢討有關機制 。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。 巴士的報資料圖片

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。 巴士的報資料圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌說,過去港鐵每逢加價,會接連帶動其他公共交通工具加價潮,今次加價會對市民帶來額外負擔,呼籲港鐵應該負擔起企業責任,致力減輕市民在交通工具負擔,並建議政府爭取港鐵將累積加幅隔年「一筆勾銷」。他希望港鐵能夠推出額外優惠,包括推出「搭十送一」的簡易優惠,並批評目前部分優惠複雜,並非真正優惠。

立法會議員張欣宇。(圖片來源:星島日報)

立法會議員張欣宇。(圖片來源:星島日報)

香港新方向立法會議員張欣宇說,去年機制調整後的新方程式存在問題,包括特別扣減門檻太高,即使在過去物業市場興旺時,亦只有三年才有特別扣減,明顯門檻並不合理,並認為一個可持續及有效的票價調整機制,不應經常觸及封頂上限或延後加幅。

田北辰。資料圖片

田北辰。資料圖片

工聯會立法會議員鄧家彪希望延後加價機制設有限期,到達限期後便取消,不要「留一個尾巴」,他相信港鐵本年收益會豐收,促請港鐵負上社會責任,在現行可加可減的機制中做分享利潤,包括調配一定資金成立公共交通基金及提供全港月票。

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