機場三跑2022年啟用 政府刊憲修訂多條海陸空條例配合

政府發言人指，三跑2022年啓用後，現有北跑道將隨即關閉約2年。

機場第三條跑道將於2022年啟用，而三跑道系統項目包括在現有機場島北面填海拓地，則於2024年始完成。為配合發展，政府今日刊憲，建議修訂多條法例，讓機管局在三跑啟用前，有充裕時間，與機場持份者模擬真實環境進行培訓和演習。當局本月25日將提交立法會進行先訂立，後審議。

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相關法例修訂將於2022年5月31日生效，修訂包括《機場管理局條例》下的機場區地圖及限制區地圖；《船舶及港口管制規例》下的機場進口航道區（航道區）；《香港機場（障礙管制）條例》下訂明的機場高度限制。

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政府發言人指，三跑2022年啓用後，現有北跑道將隨即關閉約2年，以重新配置成為新的中跑道。至2024年，三跑道系統項目包括機場島北面填海拓地的工程將會完成。

機場三跑2022年啟用。資料圖片

政府建議修例，擴大機場和限制區，以涵蓋填海土地上的三跑及相關基礎設施。因填海後，機場北部分航道水域將不再存在，為管制附近船隻活動，有關航道區界線須作相應擴展。

為確保航機和空中航行設備不受干擾，機場附近某些區域將受到嚴格限制，主要是附近海面或崎嶇山區。政府已諮詢立法會經濟發展事務委員會，委員不反對有關修訂建議。

機管局主席蘇澤光說，機場現時乘客數量約為疫情前水平的70%，局方有信心在24年年底前恢復到100%。

香港國際機場。 資料圖片

蘇澤光在機管局春節酒會致辭時表示，機管局在過去疫情三年中，並沒有坐以待斃，勇往直前克服困難，建設三跑系統。現時三跑系統的核心部分，已經投入使用，並有信心項目的其餘部分將於24年年底完工，屆時將根據乘客的增長情況分階段啓用，三跑系統全部完工後，機場的吞吐量將增加50%，屆時機場將能接待1億2000萬名旅客及處理1000萬噸貨物。

機管局主席蘇澤光。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

蘇澤光提及即時在過去非常困難的情況下，局方亦不必從政府尋求資金，而是選擇從金融市場獲得資金，發行兩項債券，而這兩項債券的成功，顯示國際社會及本港市民對機場及香港繼續充滿信心。他又說，機場鐵路等項目是在沒有公共融資的情況下，通過債務融資等方式建成，建議政府在規劃未來的大型基礎設施項目時可加以考慮。