珠海珠機城際金海特大橋四座鋼塔全部架設完成

9月14日，隨著一座高106.8米、重2800噸的鋼塔精確落在29號墩0號塊鋼箱梁T0頂口，至此，由中鐵大橋局承建的珠海珠機城際金海特大橋4座鋼主塔全部架設到位，為大橋的建成通車打下堅實的基礎。

金海特大橋鋼塔為四柱式結構，由船舶運輸至橋位，進行架設。架設時，採用3600噸浮吊與1200噸浮吊配合整體起吊，空中翻轉豎轉至鉛錘狀態，再利用3600噸起重船，將鋼塔頂面整體提升至水面150多米高，其下端與鋼箱梁頂面4個預留節段進行精確對位。

珠機城際金海特大橋起自珠海橫琴新區，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，是珠機城際二期關鍵控制性工程。大橋首次採用多塔剛構體系公鐵兩用斜拉橋結構，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米，中間為雙向160KM/小時的城際鐵路，兩側為雙向六車道的100KM/小時高速公路，是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

珠機城際軌道交通二期工程是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯繫澳門的重要客運通道，也是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。作為珠海重要東西向通道之一，珠機城際軌道交通項目的全線開通運營將緩解珠海市內的交通壓力，對促進粵港澳大灣區交通基礎設施協同發展、珠澳城市間融合發展有重要作用。

第二批約100名參與「大灣區專科護理知識交流計劃」廣東省護士，年初陸續抵港，在多間公院展開交流。除老人科和內科，今次新增深切治療、胃手術科、眼科和內窺鏡科，為期10個半月。

醫管局總護理行政經理唐華根(右三)表示，參加今次交流計劃護士來自14個廣東省城市。(醫管局提供)

醫管局總護理行政經理唐華根表示，參加今次交流計劃護士來自14個廣東省城市，交流期2025年1月完成。他說，廣東護士來港交流不會加重本港醫護人員負擔，下一批交流將有130名廣東省護士來港，醫管局稍後亦會安排本港護士到廣東省醫院交流。

北京大學深圳醫院護士莫敏華(右一)說，交流期間參與很多深切治療部的工作。(醫管局提供)

律敦治及鄧肇堅醫院副顧問護師陳正郴表示，在深切治療部交流是以「一帶一」形式進行，讓廣東省護士了解本港醫院收症流程，感受到他們態度積極、求知欲強，他亦學習到內地醫院的護理程序。

律敦治及鄧肇堅醫院副顧問護師陳正郴(右二)表示，在深切治療部交流是以「一帶一」形式進行。 (醫管局提供)

來港交流的北京大學深圳醫院護士莫敏華說，交流期間參與了很多深切治療部的工作，包括與醫生一起為病人插喉等，形容與香港醫護人員合作愉快，亦讓她加深對香港醫療體系的了解。

第二批約100名參與「大灣區專科護理知識交流計劃」廣東省護士 (醫管局提供)