香港電台
中央早前公布「前海方案」，財政司司長陳茂波表示，方案為本港帶來新機遇，前海合作區擴大面積後，將緩解香港產業發展空間不足的問題，他寄語本港青年要把握好機遇，放開懷抱去前海看看，又指當地有「夢工廠」，有很多香港團隊創業。
陳茂波接受包括新華社的多間傳媒聯合訪問，在助力人民幣國際化方面，他提到近日公布的債券通「南向通」對香港有非常正面的推動力，香港要研究如何促進債券市場發展。
他又認為，本港要在國家「十四五」規劃下建成國際創新科技中心，需要全心全意和深圳協調發展，便整個創科產業鏈更加完備，令香港在國際的競爭力增強。
陳茂波提到，本港可以打造綠色金融樞紐，引領市場資金支持綠色和低碳排放活動及相關基建投資，尤其在內地的綠色企業和項目。
在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，如果車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罪則，當局亦正檢視相關法例有無空間可以做得更好，包括是否需要修訂，會與警方和律政司研究。
易志明亦提出，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可以排期快些。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考的時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。
議員何敬康說，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強說，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車的收費。林世雄回應，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需要時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年年中與立法會再檢視方案。
