中評社台北9月17日電／高鐵延伸到宜蘭縣，原本傳出是設站宜蘭站，但最近「交通部」卻表態要在礁溪鄉的四城設站。民進黨「立委」陳歐珀16日大動作北上「立法院」找上同為宜蘭鄉親的院長游錫堃，眾人力挺設站宜蘭市。外界質疑此舉是在為民進黨現任宜蘭市長江聰淵挑戰明年縣長寶座鋪路。
高鐵延伸宜蘭案引發多方關注，「交通部」原有四個方案，四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東「四擇一」，「交通部」日前宣佈設於「四城站」，引發地方反彈。
至於為何設站四城，根據「交通部」鐵道局分析評估，南港到四城站路長52.8公里最短，興建經費新台幣1650億元最低，區段徵收3860億元低於另3站，且行駛時間16.4分鐘最短。另外，特別是聯外道路改善難易度及開發潛力，因此四城優於宜蘭等站。
至於宜蘭縣政府則仍屬意「縣政中心站」，連民進黨籍的前代理縣長陳金德也公開力挺。另外，四城、羅東也各有支持者。
根宜蘭縣政府建議以「縣政中心站」為優先。縣府指出高鐵通車後，勢必會帶動周邊人口、產業分佈、土地使用，及空間結構改變，且縣政中心站位處於宜蘭縣的中心點，周遭就是縣政府、縣議會、地方法院、地檢署等重要政府機關，更鄰近宜蘭科學園區與宜蘭大學城南校區，附近多為農田、腹地廣大，將來要拆遷的民宅數量少，皆是優點。
此外， 對宜蘭縣大部分的鄉鎮市而言，要前往縣政中心站搭車距離相對平均，大眾運輸系統亦大致建置完成，因此從一開始傳出「交通部」要推動高鐵延伸宜蘭計劃後，就有許多人看好縣政中心站，陳金德日前出席公開活動時更表態支持縣府。
不過，高鐵延伸宜蘭是重大政策利多，江聰淵被看好是明年代表民進黨挑戰縣長大位者，江身兼「高鐵延伸宜蘭促進會會長」則堅持應設在台鐵宜蘭站，但因位於宜蘭市中心，除有拆遷問題，周邊道路規畫狹小，未來通車後恐衍生交通問題。
另外，「羅東站」的優缺點雖與宜蘭市相似，公有土地面積卻遠不如宜蘭站，一旦設在此處，土地徵收費用驚人。至於「交通部」屬意的「四城站」腹地廣大，但交通接駁是最大的問題。
