陳茂波稱政府計劃在綠色債券計劃加入人民幣計價綠債

財政司司長陳茂波說，市場期待已久的債券通「南向通」即將正式開通，讓本港債市發展踏上新台階。深圳市政府將到本港發行人民幣債券，是首次有內地的地方政府到本港發債，特區政府亦計劃在政府綠色債券計劃中，加入以人民幣計價的綠債。這些發展都意味香港債市的豐富度和活躍度可望大增，進一步激活市場發展。

陳茂波在網誌表示，有必要為債券市場的深化發展創造更有利的條件，由他擔任主席的香港債券市場發展督導委員會已展開工作，全面檢視本港債券市場的「生態系統」，包括債券的發行、買賣、清算、在交易所掛牌、托管、稅務，以至信貸評級服務等，以增加本港債券交易的透明度，提升交易效率。

陳茂波說，不論是債券通「南向通」或「粵港澳大灣區跨境理財通」，都為促進人民幣的跨境使用提供了巨大的有利條件。適度開放內地的資本帳，豐富人民幣在港可投資的產品，同時吸引更多境外人民幣在本港匯聚和投資，進一步擴大在港的人民幣資金池，鞏固香港作為全球最大人民幣離岸業務中心的地位，也有利國家穩步審慎推進人民幣國際化。

另外，他提到，今天本港將進行完善選舉制度後的首個重要選舉，下一步將是新一屆立法會選舉和行政長官選舉，通過這三場選舉，落實愛國者治港的根本原則、以愛國者為治港主體，為香港的長治久安開創新局面。

運輸及物流局局長林世雄說，當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃的第二輪申請，共向27家合資格公司，批出2982個配額。第一輪申請至今已有超過1300名輸入勞工到香港機場工作，在政府推動下，機管局下月起，將啟動本地機場前線員工的交通補貼。

林世雄在立法會特別財委會會議上說，香港國際機場每日客運量及航班升降量，最高分別超過16萬人次及超過1000架次，已恢復疫情前分別約八成及九成，去年貨運量同比輕微上升3%、至433萬公噸。

在鐵路項目方面，林世雄說，東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫與北環綫第一期古洞站去年已經動工，預計2027年起陸續落成；而洪水橋站與北環綫主綫亦分別預計在2024年及2025年動工。

他表示，特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」與深圳當局攜手推展港深西部鐵路、即洪水橋至前海及北環綫支綫兩個跨境項目，港深西部鐵路的次階段研究預計今年年中完成。