香港電台
全國港澳研究會副會長劉兆佳認為，大批過去的溫和民主派變成激進民主派，甚至成為中央眼中的反中亂港政治人物，因此失去參選資格，而新一批溫和民主派未湧現，形容這是短暫及過渡的現象。長遠而言，他相信會出現願意推動政制及社會改革，願意在現有憲制框架運作的人士，並逐步走入愛國陣營。
劉兆佳說，要以更長遠、對香港有利的角度，去看待新的選舉制度。他說，新制度的根本目標就是要愛國者治港，將反中亂港勢力排除在外，而非一般人所講的政制是否開放、參選人數多少等。
他又說，新制度的目標在於是否有利於維護國家安全、「一國兩制」全面準確實施、有利於特區有效施政、破解香港深層次矛盾，民主發展最終是否能放在一個更加合乎「一國兩制」要求，去推進日後民主發展，包括增加香港政治體制中的普選成分。
運輸及物流局局長林世雄說，當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃的第二輪申請，共向27家合資格公司，批出2982個配額。第一輪申請至今已有超過1300名輸入勞工到香港機場工作，在政府推動下，機管局下月起，將啟動本地機場前線員工的交通補貼。
林世雄在立法會特別財委會會議上說，香港國際機場每日客運量及航班升降量，最高分別超過16萬人次及超過1000架次，已恢復疫情前分別約八成及九成，去年貨運量同比輕微上升3%、至433萬公噸。
在鐵路項目方面，林世雄說，東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫與北環綫第一期古洞站去年已經動工，預計2027年起陸續落成；而洪水橋站與北環綫主綫亦分別預計在2024年及2025年動工。
他表示，特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」與深圳當局攜手推展港深西部鐵路、即洪水橋至前海及北環綫支綫兩個跨境項目，港深西部鐵路的次階段研究預計今年年中完成。
