中遠海港購德碼頭35%股權

　　(星島日報報道)全球供應鏈加速整合，並促成中德合作。國企中遠海運港口（1199）昨日宣布，收購德國最大港口漢堡港的托勒奧特（Tollerort）碼頭35%股權，作價6500萬歐羅（約5.94億港元），乃首次有外資入股漢堡港，交易須取得反壟斷審批。中遠海港指，收購將有助進一步加強全球碼頭組合布局，並令中德經貿關係更緊密。

　　中遠海港公布，與漢堡市政府持股69%的漢堡港及物流公司（HHLA）達成協議，收購托勒奧特碼頭35%股權，作價6500萬歐羅，另外按比例支付股東貸款的利息，完成後是HHLA首次獲得外資參股，而HHLA仍為該碼頭的控股股東。

　　有關收購須取得反壟斷審批、德國聯邦經濟及能源部發出不反對證書等條件，如10個月內未達成，將終止該收購協議。

　　漢堡港為德國最大港口，亦是歐洲三大港之一，去年碼頭吞吐量為850萬個標準貨櫃（TEU），全球排名第18位；今年上半年吞吐量337萬TEU，按年微升0.7%，當中有三分一貨運是來往中國的貨物。至於托勒奧特碼頭為HHLA三大貨櫃碼頭之一，擁有4個泊位和14部貨櫃起重機，可容納大型貨櫃船隻，也有5條路軌的鐵路連接集散場地。目前中遠海港有2條遠東航線、1條地中海線及1條波羅的海支線航線是在該碼頭裝卸貨。

　　中遠海港相信，憑藉極具投資價值的收購項目機會，將有助進一步加強全球碼頭組合布局，亦令中德經貿關係未來有望進一步加強。該集團又預期，交易將創造新的增長點，會繼續為全球各航運公司提供供應鏈服務。

　　中遠海港董事總經理張達宇表示，托勒奧特碼頭是歐洲物流的重要節點，位置與水深等天然條件發展潛力巨大，期望此次投資加強與HHLA優勢互補。HHLA執行董事會主席Angela Titzrath就指，當下海運業正發生巨大變化，HHLA致力於發展與中國之間業務往來，迄今已經40年，而托勒奧特碼頭已成中遠船隊的主要泊點，雙方將加強推動中國與漢堡在物流業務的互聯互通。

　　2019年中國國家副主席王岐山訪問德國時，曾到訪過托勒奧特碼頭，當時王指要在中德在加深務實合作、維護多邊主義和自由貿易，並說：「下階段兩國應牢牢把握中德、中歐合作共贏的大方向。」不過早前中歐關係因新疆人權議題受影響，歐洲議會在5月凍結《中歐投資協定》。

　　

中遠海運港口（1199）表示，德國政府於當地時間5月10日，已確認批准中遠海運港口按向漢堡港口與物流股份公司（HHLA）收購德國漢堡港 Container Terminal Tollerort 碼頭 （CTT 碼頭）24.99%股權。中遠海運港口表示，對德國政府的決定表示歡迎，並將與HHLA儘快完成交易。

該公司指，在全球一體化的大勢下，中德兩國經貿關係未來持續加強，雙方對航運需求將不斷增加。漢堡港CTT碼頭地理位置優越，鄰近德國主要工業中心，來往中國的貨物吞吐量佔漢堡港總吞吐量約 30%，已是中德貿易重要樞紐之一；又指項目有助於雙方在各方面深化關係，充分發揮各自專業領域的資源和能力優勢，相信交易完成將有利於進一步提升中遠海運港口全球服務能力，有助於鞏固提升CTT碼頭作為全球物流關鍵樞紐節點的地位，進一步服務區域貿易和經濟發展、惠及全球。

德國政府原計劃讓中遠海運港口入股碼頭35%，惹起國內就中國投資德國經濟的關注，德國總理朔爾茨（Olaf Scholz）去年10月批准中遠海運港口收購CTT 碼頭的24.99%股份。根據德國的相關規定，投資者入股若未達企業的25%，將沒有投票權。