香港電台
行政長官林鄭月娥率團到四川成都，出席川港高層會晤暨川港合作會議第二次會議。
林鄭月娥致辭表示，過去兩年多，由修例風波引起的暴亂和新冠疫情，令香港社會經濟飽受打擊，幸而《香港國安法》頒布實施後，香港由亂及治。而全國人大通過完善選舉制度的決定，落實「愛國者治港」原則，為本港政治體制正本清源，重回一國兩制初心，選舉制度完善後的首場選委會選舉亦在剛過去的星期日順利舉行。中央的重要舉措標誌著往後香港更有條件加強與內地的合作關係，更好融入國家發展大局。
林鄭月娥認為，社會動亂期間的「黑暴」行為，無疑傷害內地同胞的感情，也讓他們對香港有些負面看法。她在帶領特區政府重新出發、重振經濟的過程中，很重視內地同胞對香港的觀感。
她又表示，在疫情衝擊下，四川作為國家西部地區經濟發展領頭羊，去年生產總值保持正增長，增速高於全國平均水平，特區政府會加強支持在川港商，推動兩地業界交流合作，並協助四川企業「走出去」。
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。
香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。
張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。
