本港新增8宗新型肺炎輸入個案　7人已接種兩劑疫苗

本港新增8宗新型肺炎輸入個案，當中有4人帶有L452R變種病毒株，有7人已接種兩劑新冠疫苗；初步確診個案少於5宗。

4名確診者是外傭，年齡介乎36歲至46歲，均由菲律賓抵港，全部早前分別在菲律賓或香港接種兩劑疫苗，她們在檢疫期間確診，其中一人在竹篙灣檢疫中心確診，她的病毒量不足，未能進行化驗；另一人在荃灣絲麗酒店確診；其餘兩人分別在尖沙咀華美達華麗酒店及西營盤華美達海景酒店確診，當中一人帶有L452R變種病毒株。

另外3名確診者分別由捷克、美國及西班牙抵港，分別在香港及西班牙接種兩劑疫苗，其中由捷克及西班牙抵港的確診者帶有L452R變種病毒株；由美國抵港的確診者沒有N501Y變種病毒株，其他則有待化驗結果，他對病毒抗體測試呈陽性。

餘下一名確診者是一名13歲男童，他由馬爾代夫來港，帶有L452R變種病毒株，沒有接種疫苗。

本港至今有12193人確診。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。