墮海失蹤女警林婉儀證實殉職　蕭澤頤斥走私犯目無法紀

蕭澤頤表示，今次行動中水警有足夠安全措施，警隊人手充足，每次行動都會評估風險。（李錦華攝）

上星期六執勤時墮海的警務處高級督察林婉儀，失蹤2日後遺體在二澳海面被發現，特首、多名主要官員及警隊，對林婉儀殉職表示痛心和哀悼。

警務處處長蕭澤頤強烈譴責走私罪犯目無法紀和冷血，但他強調，今次行動中水警有足夠安全措施，警隊人手充足，每次行動都會評估風險。

上星期六執勤時墮海的警務處高級督察林婉儀，失蹤2日後遺體在二澳海面被發現，特首、多名主要官員及警隊，對林婉儀殉職表示痛心和哀悼。

政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。

造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。

運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。

局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。

局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。