英國重型貨車司機短缺引發的燃油危機持續，為舒緩恐慌性購買，英國政府周日下令暫停競爭法，容許油公司互相分享資料，合作將燃油優先運送到短缺問題最嚴重的油站。英國石油公司（BP）周日表示，旗下在英國的加油站近三分之一已賣光兩種主要等級的石油。
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石油公司通報缺司機導致運輸問題之後，加油站外周日第三天車輛大排長龍，有些車甚至要等上數小時才能加滿油。一些油站要輪流供油，有些則被逼關閉加油站。汽油零售商協會主席馬德森告訴天空電視台：「我們的一些成員，擁有一系列油站的大集團，昨天報告有五成油站已枯竭，有些甚至報告說，截至昨天有多達九成油站枯竭。」英國石油公司周日表示：「過去兩天需求緊俏，我們估計約三成的加油站目前無法提供兩種主要等級的石油，我們正在努力，希望盡快恢復供應。」
商務部長關浩霆與能源行業代表會面後表示，事實上煉油廠和碼頭一直持續有充足的燃料，但供應鏈存在一些問題，「因此我們實施『下游石油協議』，確保業界可以共享重要資訊和更有效地合作，將影響減至最低。」他又謂：「我們感謝重型車司機和各油站的工作人員，在這段期間努力工作。」他表示已暫停競爭法，允許公司分享資訊，合作應對。
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數家大型油公司包括殼牌、埃克森美孚和綠色能源科技（Greenergy）發表聯合聲明，重申燃油供應近日承受壓力，主要是因為消費者的需求暫時急增所致，而不是出現全國性的燃油短缺。運輸業表示，由於新冠疫情、行內人手老化、脫歐後外國工人外流等各種原因，英國貨車司機人手短缺多達十萬人。
美國和德國等一些國家同樣面臨貨車司機短缺，但這個問題已在英國顯現，從食品到燃料的所有供應鏈都出現了混亂，超市貨架缺貨、油泵停用，令人擔心聖誕節前有可能供應中斷和價格上漲。當局早前也發出臨時短期工作簽證給外國的重型貨車司機。不過，英國汽油零售協會指出，這只是短期措施，並沒有真正解決問題。
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英國《衞報》報道，政府現時考慮的其中一個方案，是出動數以百計的軍人駕駛由八十輛運油車組成的後備車隊，運送燃油到各個油站。據稱，當局需要三周時間準備，才可全面推行。但政府內部有部分官員淡化推行這項計畫的可能性。環境大臣尤俊仕昨日稱，目前沒有這個計畫。
倫敦西部坎伯利一個Tesco加油站，周日有汽車大排長龍。
