施政報告: 田北辰倡深圳灣口岸設「一地兩檢」 轉車往前海

行政長官林鄭月娥發表本屆任內最後一份《施政報告》，當中提及多項鐵路發展措施。實政圓桌立法會議員田北辰表示，洪水橋鐵路不應點對點連接前海，建議於深圳灣口岸站設立「一地兩檢」，再轉車往前海，同時在香港段方面，在洪水橋站附近加多兩個車站，方便市民出行。

至於《施政報告》提議將北環綫由古洞站向東伸延，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺。田北辰表明反對北環綫在粉嶺站接駁到東鐵綫，因東鐵未來會開通過海段，擔心古洞等居民在粉嶺站接駁東鐵綫上車，令其他沿線的市民未能上車前往社區，建議在大圍站接駁，相信有助分散人流。

田北辰。資料圖片

田北辰續指，《施政報告》提出大幅增加租金津貼，但卻沒有提及規管劏房的起始租金，質疑向劏房業主派發公帑。

田北辰擔心古洞等居民在粉嶺站接駁東鐵綫上車，令其他沿線的市民無法上車。

田北辰。資料圖片

田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。

他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。

實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。