女性空中服務員的制服，以窄裙及配高跟鞋佔較多數，但此深入民心的形象，正隨着時代逐漸改變。烏克蘭航空公司「SkyUp Airline」近日公布空姐制服新設計，將會棄用傳統的短裙配高跟鞋配搭，改用長褲配運動鞋的新設計。
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該公司日前邀請七年飛行經驗的空服員，丹尼森科（Alexandrina Denysenko）收集其他空服員對於制服的意見。結果顯示，經全新設計的「空姐」制服包括白色運動鞋，還有寬鬆的橙色西裝褸搭配長褲及絲巾，原來的恤衫將會由白色T恤取代，新制服將於10月22日正式推出。
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同時，該公司亦會為「空少」推出新制服，以輕薄的西裝褸代替馬甲背心；以T恤代替恤衫，搭配黑色運動鞋。
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航空公司營銷部門負責人格里戈拉什（Marianna Grygorash）表示，儘管空姐的形象非常浪漫，但她們的工作需要大量的體能活動。因此，他們研究了機組人員制服的歷史，並決定放棄空服人員外表的「保守」元素。
丹尼森科也說，她不反對高跟鞋看起來很漂亮，但在每次飛行結束後雙腳都會疼痛和腫脹，所以穿運動鞋絕對是一件很好的事。
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韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障，在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
盤旋6小時降落原地
韓亞航空（Asiana Airlines）早前發生意外，一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛，原定前往烏茲別克首都塔什干，然而升空後卻發現機翼出現問題，為安全起見，機長決定在空中盤旋6個小時耗油，直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。
FB@韓亞航空（Asiana Airlines）
起飛半小時就發現問題
據外媒報導，OZ573航班上一共有277名乘客，雖然起飛後半小時左右就發現問題，但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準，因此一直在黃海上空盤旋。
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更換客機再出發
在故障航班返回仁川後，韓亞航空更換了同型號的客機再度出發，不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調，為了減少顧客的不便，他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點，並在落地後迅速換機。
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盤旋耗油減輕重量避免爆炸
故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料，飛機在降落時，當飛機的重量超過了最大著陸標準線時，此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。
另外，飛機攜帶大量的燃料降落機場，萬一在著陸過程中發生意外，在如此多燃料的情況下，還可能會發生爆炸，加劇事故的嚴重程度。
