大灣區
工程累計完成89%，全線軌行區已「三權」移交，全線8座車站進行設備安裝及裝修施工，益豐停車場正進行機電施工。
據了解，廣州地鐵7號線西延段東起廣州南站，向西延伸至佛山順德區的美的大道站，全長13.45公里。其中，順德區段長約11.8公里，廣州段長約1.65公里。
此前，廣州地鐵線網圖啟動更換，為新線開通做好前期準備。隨著新版線網圖更換，地鐵7號線西延順德段的站名正式公佈。自西往東的站名依次為：美的大道、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲。廣州地鐵7號線西延順德段營運後將與佛山地鐵3號線、廣佛環線、佛山地鐵11號線、佛山地鐵2號線、廣州地鐵2號線等軌道交通換乘。
此外，根該線路預計今年年底試運行，市民暫不能乘坐。
發展局表示，局方成立的跨部門高效建築督導委員會將制訂多項短期及長期措拖，以支持及加強「組裝合成」建築供應鏈，包括加強與大灣區供應鏈溝通和協作。
香港房屋協會以「組裝合成」建築法興建的洪水橋第1A期資助出售房屋項目。 發展局圖片
政府在北部都會區已預留建造業用地作「組裝合成」發展之用，同時於龍鼓灘填海範圍研究發展先進建造產業園區，建立本地「組裝合成」生產設施和培育專業人才。
「松悦樓」單位內部。 發展局圖片
發展局又說政府今年會展開研究工作，考慮以投資方式支持「組裝合成」產業發展，研究方向包括探討投資「組裝合成」供應鏈的機會、形式、風險和回報，以及對整體經濟帶來的益處等，以支持產業持續有效發展，滿足香港建造業界需要。
政府將加強與大灣區「組裝合成」供應鏈的溝通和協作，發發局局長甯漢豪在網誌說，當局不再停留在鼓勵使用的層面，而是為「組裝合成」做好研發、品質認證和國際市場推廣，以推動大灣區「組裝合成」建築產業協同發展。發展局亦與內地相關部委商討，為建築業人員技術水平制定大灣區標準，有助全面支持粵港兩地建築產業長遠發展。
「組裝合成」技術以「先裝後嵌」概念，將傳統建築過程從工地轉移到廠房進行，提升工地生產力。 發展局圖片
