羅致光冀新資助方案有助僱主應對對沖免致結業

羅致光希望協助僱主過渡取消對沖的安排，能夠儲足夠的錢應對，不用因而結業。

勞工及福利局局長羅致光表示，政府就取消強積金對沖提出新的資助方案，希望協助僱主過渡取消對沖的安排，能夠儲足夠的錢應對，不用因而結業。

羅致光出席本台節目《千禧年代》時表示，按政府之前的資助方案，若中小微企裁員，對企業的財政影響大，新資助方案是希望較為向中小微企傾斜，讓僱主在取消對沖安排的初期感到安心。

羅致光指出，新方案就僱主每年的遣散費或長期服務金支出，訂下每年50萬元的界線，政府相信大部分企業在取消對沖初期，每年相關支出不會多於50萬，因為要在取消對沖安排生效後，遣散費或長期服務金才可以開始累積對沖。

至於在新資助方案中，僱主首3年最多只要向每名被解僱的員工支付3千元，會否出現裁員，羅致光表示，每名員工的遣散費或長期服務金的上限39萬元，若在取消對沖後，僱主解僱員工，遣散費或長期服務金的支出上限要重新計算，裁員的成本將會更高，而且重新聘請僱員及訓練成本亦高，相信除個別例外情況以外，明白事理的人不會解僱員工。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在明年第一季完全恢復運力。

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。