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五新鐵路不再用「政府撥款」興建

《北部都會區發展策略》提出興建五條鐵路路線,林鄭月娥指,今次五條路線都並非大型項目,其中如東鐵線伸延興建羅湖南站工程較簡單,不能與高鐵及沙中線如此困難的項目相比,又稱香港鐵路建造是世界首屈一指,港人應有一種驕傲感;但她表示新鐵路不一定由港鐵營運,「到時如果要公開招標可以公開招標,如果繼續搵到地,就用鐵路加物業上蓋(發展模式)都可以。」她又指,以政府撥款然後委託鐵路公司興建的模式未必最好,應該由鐵路公司全盤負責。

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高鐵及沙中線鐵路項目均有延誤、超支情況,今次政府一次過推出五條鐵路路線,港鐵能否承受如此大型的建設?林鄭月娥則指,港鐵並非時時延誤,情況主要發生於高鐵及沙中線,「呢兩條鐵路興建模式都係採用政府撥款然後委託,所以我記得上任或現任的運房局局長,大家都同意這種方案未必係最好。其實應該係佢自己全盤負責,計好晒數,就你負責啦,就唔係話我哋畀錢,然後你做。」

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