港鐵表示,東鐵綫過海段的進展順利,最新評估最快將於明年6、7月投入服務,將成為第4條過海鐵路。
港鐵行政總裁金澤培說,當過海段開通後,屆時可由新界經紅磡站延伸至金鐘站,途徑新建的會展站,乘客將不用轉車由新界直達灣仔金鐘一帶。
金澤培提到,包括新舊路軌接駁工程等關鍵工程都取得實質進展,最後一次接駁工程將於本月31日進行。他說,目前最重要工作是將新列車投入服務,現時已有18列新車,下一步將就東鐵綫做全綫測試,明年第一季可進行試營運,期間會模擬不同情況測試及演練,甚至可能微調相關設備及設施。
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港鐵表示,東鐵綫過海段的進展順利,最新評估最快將於明年6、7月投入服務,將成為第4條過海鐵路。
港鐵行政總裁金澤培說,當過海段開通後,屆時可由新界經紅磡站延伸至金鐘站,途徑新建的會展站,乘客將不用轉車由新界直達灣仔金鐘一帶。
金澤培提到,包括新舊路軌接駁工程等關鍵工程都取得實質進展,最後一次接駁工程將於本月31日進行。他說,目前最重要工作是將新列車投入服務,現時已有18列新車,下一步將就東鐵綫做全綫測試,明年第一季可進行試營運,期間會模擬不同情況測試及演練,甚至可能微調相關設備及設施。
特區政府強烈反對歐洲議會通過涉及香港的所謂決議,並就歐洲議會對香港作出無理指控,以及抹黑《香港國安法》及《維護國家安全條例》予以強烈譴責。
發言人表示,香港特區負有維護國家安全的憲制責任。根據《聯合國憲章》為基礎的國際法及國際慣例,維護國家安全是所有主權國家的固有權利。很多普通法司法管轄區,例如美國、英國、加拿大、澳洲及新西蘭等西方國家及新加坡等,都制定了多部維護國家安全的法律,但歐洲議會對此視而不見、大放厥詞,是典型的政治霸權和虛偽的雙標。
特區政府強烈敦促歐洲議會停止誣衊抹黑、干預屬於中國內政的香港事務,並應確保有關《香港國安法》及《條例》的評論公正、持平及停止作出危言聳聽的言論。