通用汽車11月起重開北美廠房 8個月以來首次

在全球晶片荒下，美國通用汽車在北美洲各個廠房自今年2月起停產或減產。該公司周五宣布，旗下位於北美洲的廠房將於11月1日起重開生產線，是8個月以來第一次。作出這項決定，顯示該公司漸漸擺脫晶片短缺的影響。

設計圖片

通用汽車是美國最大的汽車製造商，和世界各地其他許多車廠一樣，自去年底開始便受到晶片短缺打擊，部分廠房被迫關閉。汽車產量大幅下降，導致新車售價上漲。

AP資料圖片

市場分析員阿姆斯魯德指出，通用汽車復產的消息令人鼓舞，但不代表晶片短缺的危機已經結束，而汽車產量也不會一下子全面恢復正常，因為即使該公司重開工廠，部分廠房也只能每天安排一更工人上班。

當然，上述消息是一個好跡象，反映晶片短缺的現象稍為紓緩，而通用汽車比其他競爭對手更有能力應付挑戰和逆境。在現階段的生產過程中，該公司大可取消新車內的一些非必要的功能，把晶片留作其他用途。到目前為止，未有其他車廠跟隨通用汽車重開全部廠房。

分析指汽車銷售市道仍不明朗。AP資料圖片

在正常情況下，當車廠接到訂單後，需要52周才能交貨。分析家表示，在晶片荒結束之前， 買家等候收貨的時間可能會更長，意味著汽車市場仍然面對不明朗因素。預料晶片短缺的情況會持續至明年，但相信漸漸會有改善。

資料圖片

《彭博》報道指，歐盟正考慮啟動正式審查，以評估歐洲企業對來自中國的成熟制程或低端晶片的依賴程度。

報道指出，上述晶片雖不涉及尖端技術，但對軍事、電動汽車以及基礎設施等多個領域至關重要。這意味著歐盟或將加入美國行列，與美國一度提出這種對華依賴對國家安全和全球供應鏈構成的「潛在風險」。

中方此前已明確表示，無理打壓中國半導體企業，是地地道道的經濟霸淩行徑。