新能源汽車是全球汽車產業轉型昇級、綠色發展重要方向。據中國公安部數據，截至2021年9月底，中國新能源汽車保有量已經達到678萬輛。但在鄉村市場，新能源汽車滲透率仍比城市低。根據CATARC政研中心數據，中國四線以下城市汽車保有量佔全國汽車保有量近三成，但電動化比率僅為0.6%，明顯低於中大城市水平，電動化發展空間較大。為滲透這一市場，中國政府啟動新能源汽車下鄉活動，並提供政策支持。今年以來，該活動已經在重慶、南京、十堰、柳州等地舉辦多場活動。共有24家企業的68款產品參與，惠及廣大農村消費者。政策推動使得新能源汽車正快速向中國農村市場下沉。22日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在出席新能源汽車下鄉活動柳州站時表示，據不完全統計，今年1—9月份，下鄉車型累計銷售60.7萬輛，較去年同期增長2.2倍。中國工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明認為，農村地區具有推廣新能源汽車的天然優勢條件。擴大新能源汽車在農村地區推廣應用，能?提昇農村交通安全水平，帶動路網、電網等基礎設施改造提昇，助力農村經濟綠色低碳轉型。看好鄉村市場“新藍海”，中國車企紛紛發力“下沉”。位於中國新興汽車城柳州市的上汽通用五菱汽車股份有限公司，另辟蹊徑瞄準低價微型電動車市場。上汽通用五菱宏光MINIEV售價三萬元（人民幣，下同）左右、體型迷你、續航100多公里，上市以來累計產銷突破40萬輛，連續13個月蟬聯中國新能源單一車型銷量冠軍。上述報告建議，中國企業需要抓住三線及以下城市和農村地區居民“經濟性、便利性、功能性”等市場需求，在車型開發方面做足準備；中國政府需要加大支持力度，如完善充電基礎設施、提供停車優惠、增加充電補貼等優惠措施，引導三線及以下城市和廣大農村地區用戶提高新能源汽車應用滿意度。