港鐵日前宣布，新鐵路將於明年6至7月開通，屆時東鐵線將由紅磡站延伸至港島，接駁金鐘站及新落成的會展站，成為港鐵第4條過海鐵路。據港鐵向立法會提交文件指，截止今年6月30日，「紅磡至金鐘段」 的工程進度為94.3%。港鐵正於非行車時間在東鐵線新鐵路段進行各項列車動態測試，估計下月開始，測試及法定檢測工作將會分階段擴展至全線進行，確保鐵路系統全面整合並在通車前運作暢順。
東鐵線。資料圖片
東鐵線將通過新建成的第4條過海鐵路隧道，由紅磡站穿越維多利亞港，經位處灣仔北的會展站延伸至金鐘站。港鐵指，整體而言，「紅磡至金鐘段」的鐵路隧道工程，包括主要機電系統的安裝工程已 經完成。隨著架空電纜於今年三月底通電，「紅磡至金鐘段」現正進行列車測試。
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港鐵又指，隨著關鍵路段的新軌道接駁工程完成，東鐵線主行車線的路軌及架空電纜已成功連接紅磡站新建的東鐵線月台。東鐵線的架空電纜已經通電， 東鐵線現有及新路段的信號系統亦已接通， 令各項列車動態測試可於全線展開。港鐵指，列車動態測試正於非行車時間在東鐵線新鐵路段進行，由下月開始，測試及法定檢測工作將會分階段擴展至全線進行，確保鐵路系統全面整合並在通車前運作暢順。
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因應港島段新鐵路基建設施的空間限制，港鐵已購置37列新9卡列車 ，並正陸續運抵本港。新列車的車廂比現有列車車廂稍闊，配置經改良設計的扶手及二極管車廂照明系統。新列車亦設有動態路線圖及車卡連接通道顯示屏，方便乘客於旅途中掌握更多資訊。列車車門位置亦有所改善，車門平均分佈，讓乘客上落車更方便。
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