人工智能發展千里並廣泛應用，青年需要具備相關的素養能力，以有效善用數碼科技。青年協會早前訪問逾千名中學生，發現受訪學生傾向接受人工智能，但對人工智能的認知較為表面，警覺性及應用能力亦普遍偏低。青協日前於全港20所中學，通過實體及綫上活動，深化青年媒體素養及正向價值，鼓勵他們成為負責任的媒體及人工智能使用者。
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忽視潛在風險
青協全健思維中心與浸會大學事實查核中心，於9至10月以網上問卷調查1055名中學生，評估青年的媒體及人工智能素養水平。以10分代表「非常接受」，受訪學生平均6.34分，屬於傾向接受人工智能。但調查亦發現，僅3成2人認為「自己具備應用人工智能的知識和技能」，不足3成「懂得辨識深偽技術」，近2成更以為「玩變臉Apps沒有風險，純粹娛樂」等，反映他們未有充分意識到人工智能的潛在風險，如製造虛假資訊、私隱外泄及資訊篩選等。
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青協早前與facebook合作推出數碼素養培訓計畫，是全港首個參與聯合國教科文組織「全球媒體及資訊素養周」之地區項目，日前於20所中學舉行教育展，通過展覽及互動遊戲，鼓勵學生認識媒體素養、創作正面訊息及反思人工智能對媒體資訊的影響。青協全健思維中心單位主任陳英杰期望，通過多項活動，能提升青年對人工智能的警覺性及應用能力，並建議學校積極推行人工智能素養教育。
青協聯乘Facebook舉辦全港首個「媒體及人工智能素養教育周」。受訪者提供
中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。
低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本
2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。
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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。
無人機可承載重達20公斤貨物 可將運輸時間縮短至原有一倍以上
在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。
該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。
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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。
無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）
城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元
目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。
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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效
「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。
負責人馮尚（CCTV圖片）
廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率
除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。
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中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。
