因為中國政府大力推動環保節能型汽車，在大陸買電動汽車容易。中國對電動汽車的推廣非常成功，以至於配套的基礎設施～充電站～暫時難以很快跟上。
在今年10月國慶期間，各地高速公路充電站的充電量就高達約143萬千瓦時，驟猛增至非節假日的4倍。中國已擁有全球最龐大的電動汽車充電網絡，公共充電樁超過100萬個，僅今年9月，充電樁數量就同比增長72%。問題在於，電動汽車銷量增長速度更快，截至上月，中國的新能源汽車已經接近700萬輛。
此外，充電樁並非總是位於最需要它們的地方，其中僅有0.5%位於高速公路上，相比之下，加油站的該比例約為3%。對一個真正開始熱衷公路旅行的國家來說，這是個問題. 你或許能在西藏的某個偏遠角落找到充電樁，但你或許不得不在上海排隊充電，儘管新能源汽車已占到當地汽車數量的約30%。
中國正在利用稅收減免和補貼等措施推動充電基礎設施建設，力爭到2025年使全國至少60%的高速公路服務區配備快速充電樁，由以往的經驗看，這個目標應該會提前達到。各地政府也被要求制定具體行動計劃，擴大當地充電網絡。但在這之前，電動車駕駛者都必須事先好好規劃其行程。
上面的電動車發展情況反映了中國在清潔能源方面領先世界各國，中國的創新動力非常強勁，這為中國經濟發展提供了源源不斷的動力。
李君 科大工程系學生
香港建設專業聯會青年部理事
香港建設專業聯會
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