全港首個智能停車場選址荃灣海盛路 下月中旬啟用

全港首個由政府推動興建的智能停車場位於荃灣海盛路，下月中旬將正式啟用。民建聯立法會議員陳恒鑌今日聯同運輸及房屋局局長陳帆、運輸署代表實地視察，他對部門積極推動智能停車場應對泊車位不足問題，表示讚賞。

陳恒鑌與運房局局長陳帆、運輸署代表實地視察。

全港車位嚴重不足，根據運房局的統計顯示，截至去年12月，全港有約76.2萬架領牌車輛，較2008年增加22.5萬輛，增幅逾四成，但同期泊車位增幅約只有一成。私家車與車位比例約為1.1，即一架私家車可分配到1.1個車位；而貨車與車位比例則約為0.64，約三輛貨車爭一個位。

當局計畫明年起，陸續於深水埗、柴灣及將軍澳等開展智能停車場項目。

為紓緩泊位不足問題，陳恒鑌團隊向政府反映，不少臨時用地均適合改建成泊車位，對於當局引入智能停車場去填補車位不足，陳恒鑌表示讚賞。他指除荃灣海盛路外，當局更計畫於明年開始，陸續於大埔白石角、新蒲崗四美街、深水埗、柴灣及將軍澳等開展智能停車場項目。

當局計畫明年起，陸續於深水埗、柴灣及將軍澳等開展智能停車場項目。

為進一步解決荃葵青一帶的泊車位問題，團隊亦已向當局反映，要求當局考慮於深井及青衣等地加設智能停車位。

陳恒鑌認為，縱然目前每個智能停車場的成本高達30萬元，但預期未來成本有望逐步下調。他希望未來政府可引入更多的智能停車場，以最少的空間，創造最多的停車位。

全港首個智能停車場選址荃灣海盛路，下月啟用。

政府公布的《香港主要運輸基建發展藍圖》，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，政府過去只以碎片式公布區域性發展，今次以全港整體藍圖方式，展示未來運輸規劃和基建發展，以配合未來香港的長遠發展，他認為做法務實，亦讓市民易於掌握，對此表示歡迎。

陳恒鑌 (星島資料圖片)

至於中鐵線的規劃，陳恒鑌說藍圖提到會興建兩個中途站，即東北葵涌及荃景圍站，認為將車站納入三鐵三路規劃是接納民意。但興建鐵路由規劃到通車，起碼要等8至10年，他認為按現時地理形勢，荃景圍站具備條件，應可先行興建，與現有荃灣綫連接，讓市民盡早受惠。

政府新聞網圖片

對於當局表示，現時港島綫的容量，將因應信號系統提升有所增加，預期直至2046年都無迫切性推展北港島綫。陳恒鑌說，目前港島線繁忙時間已「迫爆」，當局想法是過份樂觀，漠視市民需求，期望當局再仔細思考。