交諮會今日聽取政府簡介《交通運輸策略性研究》的研究概要。交通諮詢委員會主席張仁良表示，期望政府因應「北部都會區」計劃，加強新界區內外及連接大灣區的交通配套。
張仁良表示，當局會上提出多個前瞻性方向，包括研究在區內接駁東鐵以外的新鐵路，期望能用好有限的道路空間，方便居民出行，但政府並未提及實際方案。
張仁良。資料圖片
張仁良指出：「我的建議是要『落地』，多給一些實質意見，以紓緩西北的交通問題，如果無法紓緩，市民根本不會搬到西北居住，等同只說不做，也無法解決西北及大灣區交通銜接。」
張仁良。資料圖片
至於中環電子道路收費計劃停滯多時，張仁良希望政府跳出傳統思維，提出理念及解決方法，紓緩交通擠塞。
委員會公布第二季共收到8,268宗投訴及建議，按季上升超過5成，按年亦上升近1成。當中共收到1,012宗有關車輛阻塞的投訴及建議，較去年同期的1388宗減少逾2成7%。有超過8成投訴及建議涉及公共交通，其中2成涉及公共小巴，個案數字按季上升超過7成。
張仁良。資料圖片
今年上半年，深水埗接獲共92宗車輛阻塞投訴，為全港最多，但數字按年下跌24.6%，其次為屯門區，共87宗，按年上升33.8%；第三位是觀塘共86宗，按年下跌39.9%。
張仁良。資料圖片
交通諮詢委員會27日聽取政府簡介就駕駛執照申請人／持有人體格證明要求進行的檢討工作及提升相關要求的建議。交諮會主席張仁良表示，隨着本港人口高齡化，年長駕駛執照持有人數目與日俱增。有見近年涉及年長商用車輛司機的交通意外有所上升及引起社會關注，交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求，推動駕駛者更重視健康狀況，並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。
交諮會主席張仁良表示，隨着本港人口高齡化，年長駕駛執照持有人數目與日俱增。資料圖片
政府於會議上簡介了6項建議，第一是修訂《道路交通（駕駛執照）規例》（第374B章）所指明的疾病或身體傷殘以收緊有關要求；第二是提升商用車輛司機提交體格證明的要求；第三是增潤「體格檢驗證明書」的內容，並對商用車輛司機採用較嚴格的體格標準；第四是制訂相關醫療指引；第五是授權運輸署署長可要求駕駛執照申請人／持有人提交醫療報告；以及一併收緊駕駛教師提交體格證明的年齡門檻。
交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求，推動駕駛者更重視健康狀況，並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。資料圖片
政府會繼續聽取相關持份者的意見及盡快敲定具體安排細節。政府計劃明年上半年向立法會提交相關修例建議，待通過法例修訂及完成系統提升後，預期於明年第3季至年底可落實執行有關安排。
政府在會議上簡介了六項建議。資料圖片
交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議
另外，交諮會轄下的交通投訴組在2022年第4季共接獲10,190宗投訴及建議，當中純粹提出建議的有318宗，季內接獲的投訴及建議，主要是關於公共交通服務（82%）、執法事宜（14%）和交通情況（2%）。
交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議。資料圖片
交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。季內13,886宗個案的調查工作已經完成，在這些個案中，有12,236宗（88%）證實成立，而不成立的個案有23宗（少於1%），其餘1,627宗（11%）則因證據不足而無法追查。就證實成立的個案而言，有關政府部門及公共交通機構已採取措施以改善情況，或正考慮可以解決問題的方法，當中有103名駕駛者被警方票控。另一方面，有關的政府部門及公共交通機構共採納了11項市民提出的建議，以改善公共交通服務和交通情況。
交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。資料圖片
