由多個運輸業團體組成的「陸路交通運輸業大聯盟」(下稱『大聯盟』)今午在記者會上指油價失控飆升,例如柴油零售價格升至逾17元一公升,令業界經營成本大增,甚至大量客運和貨運司機流失,故要求政府出手抑止「油魔」,並提供紓緩措施,包括監管油價及再次發出補貼。

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立法會航運交通界議員易志明表示,政府曾於防疫抗疫基金向重型車輛、非專營巴士及學校私家小巴提供一筆過燃油補貼;而小巴及的士則提供1元或三分之一的燃油補貼,為期1年,今年6月已完結。

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然而,補貼結束後油價持續上升。據了解,柴油零售價格由去年約11元1公升的低位飆升至近日超過17元1公升,增幅超過5成;至於石油氣,專用石油氣加氣站亦由2元多倍增至最高的4元多,一般油站的石油氣價更高至5元多。

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他們又指,不少經營者和從業員「半生不死」,本港雖然基本「清零」,但由於限聚令及封關措施維持,市民仍未恢復正堂社交和出行。而且,屯馬線開通令各類小巴乘客量銳減;提供學童服務、僱員服務及居民服務的巴士亦被削減班次或乘客量銳減7成,司機因長期開工不足而轉行。

運輸業界促請政府正視油價飊升問題。

運輸業界促請政府正視油價飊升問題。