Skip to Content Facebook Feature Image

打疫苗死因研訊 解剖顯示死者急性心肌梗塞 法醫估計死前2至3周已發生

社會事

打疫苗死因研訊 解剖顯示死者急性心肌梗塞 法醫估計死前2至3周已發生
社會事

社會事

打疫苗死因研訊 解剖顯示死者急性心肌梗塞 法醫估計死前2至3周已發生

2021年11月03日 12:28 最後更新:12:50

63歲男子今年2月底接種首劑科興疫苗後死亡,疑為本港首宗疫苗事故,死因庭研訊今續。事發前曾為死者治療的醫生盧昆儀指,死者生前患勞動性心絞痛,但情況「唔算係危險」。解剖報告則顯示死者因急性心肌梗塞,引致急性肺水腫而亡。惟法醫卓華稱,並無發現死者出現過敏反應,估計其心肌梗塞在死前2至3周前發生,醫學上試驗結果亦不見接種科興疫苗會導致心肌梗塞。

資料圖片

資料圖片

油麻地賽馬會普通科門診醫生盧昆儀指,死者去年6月起開始到普通科門診接受治療,當時已獲診斷有糖尿病。同年9月覆診時,發現死者有一系列問題,包括血壓高、膽固醇高、肥胖、微蛋白尿,故處方抗血小板等藥物。另外,死者為嚴重吸煙者,每天吸食3包煙。而在今年2月3日最後一次覆診,院方診斷死者不時有勞動性心口痛,即身體郁動時才會感覺胸口痛楚,稍作休息便會緩和。

資料圖片

資料圖片

盧憶述,該次覆診檢查發現,死者心臟聲音並無雜音;心電圖顯示其心律及心跳正常,沒有急性心臟病的跡象。根據早一個月的驗血報告,死者患「三高」、糖尿病及血壓控制未如理想、有低密度膽固醇、微量蛋白尿、肥胖、嚴重吸煙者、勞動性心口痛,需要進一步檢查,建議死者盡快找心臟科醫生求醫,及盡早戒煙,不過對方並無此打算。

盧解釋,勞動性心口痛成因許多,死者血糖控制不好、肥胖等因素,加上問診結果,認為最大可能性為穩定型心絞痛,需進一步檢查,如:血管有否阻塞。盧指出,死者糖尿病情況較為反覆,坦言糖尿病不僅需靠藥物控制,也要視乎死者生活習慣,惟死者當時並未有按處方劑量服藥。她同意死者當時具備所有可引致心臟病的風險因素,但情況「唔算係危險」,因其心絞痛穩定,且維生素正常,只可說是有機會患冠心病。

伊利沙伯醫院急症室醫生林家俊供稱,死者2月28日凌晨1時34分因氣促到醫院求診。資料圖片

伊利沙伯醫院急症室醫生林家俊供稱,死者2月28日凌晨1時34分因氣促到醫院求診。資料圖片

伊利沙伯醫院急症室醫生林家俊供稱,死者2月28日凌晨1時34分因氣促到醫院求診,透露兩天前接種新冠肺炎科興疫苗,並無已知藥物敏感。死者表示氣促已持續多月,因情況惡化導致咳嗽、胸口窘迫及呼吸困難,故往急症室求醫。隨後死者血氧下降,需要血氧供應,當時仍然清醒,但呼吸急促。經檢查後,死者肺部兩邊內音雜聲和矇矓跡象,以及竇性心脈過快,診斷為急性肺水腫或支氣管炎,遂靜脈注射擴張血管等藥物,情況改善後安排緊急入院。

在研訊主任劉理蘭大律師提問下,林稱當時並無醫學證據顯示死者病徵與接種科興疫苗有關。至於急性肺水腫的成因,林認為以死者病歷及身體狀況來說,很大機會與其心臟問題有關。有陪審員關注如果醫生早已知道死者出現上述狀況,會否建議他打針?林回應指會建議留院檢查,再次重申沒有醫學文獻證明疫苗會影響其病情,因此不會特別提醒。不過若患者有慢性疾病,林坦言以自己專業無法判斷其控制情況,建議諮詢有份跟進的醫生。

死者李宇根今年2月26日在官涌體育館疫苗接種中心接種第一劑科興疫苗,同月28日清晨因氣促到伊利沙伯醫院急症室求醫,延至早上6時離世,終年63歲。 

死因庭研訊今𦇓續。

死因庭研訊今𦇓續。

往下看更多文章

南丫海難上訴得直頒令開死因聆訊 家屬:真相要大白還死者公道

2023年07月26日 11:48 最後更新:14:55

2012年國慶日南丫海難事件造成39人罹難,兩名死者家屬早前入稟高等法院原訟庭要求召開死因研訊被拒,家屬認為案件關乎公眾利益而提出上訴。上訴庭26日頒布書面判詞,裁定家屬上訴得直,下令就兩名死者召開死因聆訊。

資料圖片

資料圖片

 兩名上訴人為死者梁家杰的家屬梁淑玲及死者趙少琼的家屬趙炳全,答辯人為死因裁判官。上訴方認為,原審法官高浩文沒有考慮海員行業慣例及檢驗船隻標準等系統性缺陷,而且涉案新證據,例如「南丫四號」艙壁沒有安裝水密門、「海泰號」船頭以鋼片加固、海員長時間工作、海員輪班安排等情況,獨立調查委員會及運輸及房屋局內部調查等報告均未有觸及,希望新證據可在死因研訊中公開披露,協助達致正確裁決。

家屬之一梁淑玲接受港台訪問時表示,不認為時隔超過10年才召開死因聆訊是太遲,因為真相一定要大白,畢竟事件涉及多條人命,影響多個家庭,關乎公眾利益,因此必須要召開聆訊,希望透過聆訊,各方持份者包括警方、海事處、消防處、船公司、生還者等,能夠「知無不言,言無不盡」協助拼出事件的完整拼圖,讓公眾知悉整件事,還死者公道,給家屬一個交代。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

南丫海難發生在2012年10月1日國慶日,百多名港燈員工及家屬乘坐「南丫四號」出海,與港九小輪「海泰號」相撞,合共造成39人死亡。當局成立獨立委員會調查,死因庭於2020年11月決定不召開研訊,並直接裁斷遇難者「非法被殺」。

其中3名死者家屬去年曾入稟高等法院要求下令召開死因研訊,法官高浩文以未符合公眾利益為由,拒絕家屬的申請。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

對於上訴庭下令為南丫海難事件兩名死者召開死因聆訊,運輸及物流局發言人表示,知悉有關法庭判決,會盡力配合死因研訊,由於案件已進入司法程序,現階段不便進一步評論。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

你 或 有 興 趣 的 文 章