(星島日報報道)樓市向好帶動投資氣氛，發展商亦趁勢拆售車位，今年首10個月車位註冊量達8332宗，不單止較去年全年高出約38%，更創下自18年以來，約三年的新高，當中以將軍澳及港島東交投量最多，業界人士指，部分地區車位供應量短缺，吸引該區住客購入自用，令交投量上升。
據土地註冊處資料，今年首10個月車位註冊量達8332宗，比起去年全年的約6038宗，高出38%，同時亦較19年全年的5944宗，高出約40%，同時亦創下18年以來，約三年的新高。
各區車位交投中，就分別以將軍澳、港島東，以及沙田區成交量最多，當中，將軍澳於今年首10個月，就錄得1187宗車位註冊，佔總數約14%，主要受惠於區內新晉屋苑，於今年內連拆售車位，當中包括日出康城LP6，以及晉海，其中，LP6年初至今已錄得261宗車位成交，至於晉海則錄216宗。
港島東於同期亦錄得1093個車位成交，當中以鰂魚涌太古城最多，涉及628宗，至於同區康翠臺亦錄得75宗。此外，沙田區一帶，於今年首10個月亦錄得917個車位成交，其中沙田第一城涉85宗，至於馬鞍山泓碧亦錄得75個。
另一方面，今年首10個月車位成交中，以售價約100萬至200萬的交投量最多，涉及3496宗，佔總數達42%，而相較比去年同期的2026宗，亦上升72.6%，至於價格逾200萬的車位成交達3191宗，而100萬以下圴車位成交亦達1645宗。
美聯住宅部行政總裁布少明指，今年車位成交量急增，主要由於樓市造好，連帶投資氣氛向好，事實上，本港車位供應長期短缺，尤其是部分新晉發展的區域，例如日出康城，故此發展商推出車位拆售即獲承接。
布氏再指，經濟漸見復甦下，買車人士有所增加，均刺激車位租售需求大增，導致成交量向好。尤其新界東車位售價不高，適合普羅投資者；而港島東一帶，因區內屋苑車位供應量有限，加上最近有多個單幢住宅入伙，住戶唯有向周邊屋苑車位入手，帶動成交量。
另一方面，今年以來，不少發展商趁勢拆售車位，相信為趁市況向好，陸續出售非核心項目套現，再「換馬」重整資產組合。由於車位供不應求，加上經濟復甦，預料車位租售繼續向好，今年全年售價料升8%，租金則升5%。
中原亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，今年車位成交量大增，主要是發展商出售車位所致，發展商趁新盤入伙後，拆售車位以回應市場需要，當中以將軍澳及沙田等新界東地區最多。
另外，車位銀碼較細，除了獲用家選購，亦吸引不少投資者入市。他再指，車位售價料緊隨樓價走勢，全年累升10%，而受惠於價格上升，租金也受帶動，料全年可錄約10%升幅。
