警方今日（19日）上午聯同其他部門在新界南交通部馬料水秤車站舉行代號「密林」（TIGHTWOOD）的跨部門事故演習。田心分區、新界南總區交通部、消防處，以及威爾斯親王醫院超過50名人員參與是次演習。
演習圖片
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警方指，演練模擬田心一行車道路發生嚴重交通意外，意外中一輛私家車及一輛小型巴士相撞，導致多人受傷及被困。救援隊伍到場展開救援工作，並設立傷者集合點及分流站，為傷者進行急救及醫療評估。
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警方今日（19日）上午聯同其他部門在新界南交通部馬料水秤車站舉行代號「密林」（TIGHTWOOD）的跨部門事故演習。田心分區、新界南總區交通部、消防處，以及威爾斯親王醫院超過50名人員參與是次演習。
警方指，演練模擬田心一行車道路發生嚴重交通意外，意外中一輛私家車及一輛小型巴士相撞，導致多人受傷及被困。救援隊伍到場展開救援工作，並設立傷者集合點及分流站，為傷者進行急救及醫療評估。
軍裝及交通部人員則分別在現場設立指揮站及指揮交通。警方表示，是次演練將提升各部門在突發事故中的指揮、控制、跨部門協作及應變能力。
演習圖片
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軍裝及交通部人員則分別在現場設立指揮站及指揮交通。警方表示，是次演練將提升各部門在突發事故中的指揮、控制、跨部門協作及應變能力。
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警務處港島總區聯同多個部門舉行重大事故演習，加強警方和各持份者的協作、預防及應變突發惡劣天氣的能力。
港島總區衝鋒隊主管警司曾繁瀚。巴士的報記者攝
港島總區衝鋒隊總部（訓練）高級督察朱嘉華。巴士的報記者攝
資訊系統部數碼警政服務科高級督察張籽燊。巴士的報記者攝
根據警方數字，由2020年至2023年9月底，全港有約3055宗攀山拯救事故，平均每日超過2宗。
由2020年到2023年9月底，當局在惡劣天氣下（黃色、紅色或黑色暴雨警告，或3號或以上熱帶氣旋警告）共接獲35宗涉及攀山拯救或遇溺的事故（近年有上升的趨勢），其中11宗需要由飛行服務隊出勤。
現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站。巴士的報記者攝
現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站。巴士的報記者攝
演習救援傷者。巴士的報記者攝
演習救援傷者。巴士的報記者攝
代號「寒霞」（COLDMIST）的演習於香港仔郊野公園舉行，參與部門包括警務處港島總區、消防處、政府飛行服務隊、民安隊、民政事務總署、漁護署及水務署。
演練模擬在山嶺活動進行期間遇上突發惡劣天氣，暴雨造成水浸及山泥傾瀉，導致活動即時終止。除有活動參與者於走避期間受傷外，更有參與者失去聯絡。各部門的救援隊伍隨即到場展開大規模搜救行動，包括在現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站，協調救援行動，以測試並加強各相關部門人員在策劃和執行跨部門大型救援及山嶺搜救行動的能力。
警方演習出動無人機救援。巴士的報記者攝
警務處港島總區聯同多個部門舉行重大事故演習。巴士的報記者攝
警方首次於大型搜救演習中應用由警務處資訊系統部研發，今年1月推出的HKSOS緊急救援手機應用程式，配合其Signal Radar系統，搜救人員能於複雜地勢或沒有手機網絡覆蓋情況下，偵測到求助者手機的HKSOS求救訊號，有助搜救單位盡快掌握失蹤者的位置。
演習救援傷者。巴士的報記者攝
模擬傷者等待救援。巴士的報記者攝
警方在演習中出動無人機確定待救人士的位置，並協助飛行服務隊直升機搜索，最終救起所有待救人士。
演習救援傷者。巴士的報記者攝
模擬傷者等待救援。巴士的報記者攝
警方表示，將繼續與各持份者保持緊密聯繫，定期進行跨部門演習，並檢討在重大事故上的應變計劃，加強部門和相關機構之間的協調能力。
演習救援傷者。巴士的報記者攝
