政府在2018年提出「明日大嶼願景」，並計劃為中部水域人工島興建跨海鐵路，將連接港島、北大嶼山以至屯門沿海地帶。實政圓桌田北辰表示，該鐵路的走線將由屯門碼頭西面的內河碼頭開始，最終連接港島西，並指正爭取增加兩個鐵路中途站。
田北辰今早在社交媒體發文指，該條將在日後落成的第5條跨海鐵路將成為新界西北鐵路項目的重中之重，並指其走線會由屯門碼頭西面的內河碼頭開始，到將來屯門南延線的屯門南站，經小欖過海到欣澳、人工島，最終連接港島西。他指，希望可以服務更多居民，因此正向政府爭取在屯門南站與小欖之間，增加兩個分別位於三聖及黃金海岸附近的鐵路中途站，令走線變成「內河碼頭＞屯門南站＞ 三聖 ＞ 黃金海岸＞小欖＞欣澳＞人工島＞港島西」。
田北辰指，正爭取增加兩個鐵路中途站。資料圖片
他指，雖然興建鐵路站的成本大，但指若鐵路站少，而轉車甚為麻煩，上班人士最終會選擇自駕或乘搭巴士，無助解決路面交通擠塞問題。他相信，正爭取的兩個中途站可方便步行或乘搭邨巴前往轉鐵路過海的人士，可以為新界西北帶來一個新局面。
在立法會換屆選舉中，田北辰已報名參選新界西北地區直選，同區候選人還有民建聯周浩鼎及新思維副主席黃俊瑯。已報名的侯選人名單請參閱：http://www.elections.gov.hk/legco2021/chi/nomination2.html