香港國際機場近年積極應用無人駕駛車輛於機場運作中。機管局計畫投放約5000萬元發展無人駕駛技術，包括發展無人駕駛拖車、無人駕駛巡邏車及測試無人駕駛巴士，以提升機場營運安全、保安水平及交通配套。
機管局斥約5000萬元發展無人駕駛技術。機管局圖片
機管局表示，近日將無人駕駛技術應用到巡邏車上，協助機場禁區邊界的日常巡邏工作，提升機場禁區的保安。無人駕駛巡邏車以電動車改裝而成，能自動根據已設定的路線行走、自動掉頭，亦能自動偵察到於車身約 10 米範圍的障礙，啟動煞車。巡邏車亦設置獨立安全監察系統，職員可同步監察無人駕駛巡邏車的運作，確保車輛運作安全及不徧離行駛路線。無人駕駛巡邏車進行巡邏時，可透過影像分析技術，自動偵察是否有人進入警告範圍。當巡邏車偵察到有人於邊界圍網約3米範圍以內時，巡邏車便會發出語音警示，警告相關人士立即離開。
機管局斥5000萬元發展無人駕駛技術。機管局圖片
無人駕駛巡邏車於巡邏時，會透過影像分析技術，自動偵察機場禁區邊界的圍欄上鐵絲網是否有異常，並會發出通知讓人員盡快進行維修工作。目前機場有2部無人駕駛巡邏車進行日常巡邏，未來會增加至 4 部。現時無人駕駛巡邏車已行走超過一萬公里，表現理想，預計由12月起將增加巡邏範圍至禁區內的北環路。
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另外，機場目前共有8架正在運作的無人駕駛拖車，機管局於未來會繼續增加車隊數量，並會擴展應用範圍至三跑道系統。無人駕駛拖車的成功亦進一步推進香港國際機場無人駕駛系統的發展。
機管局預計於明年第三季起於機場禁區分階段測試無人駕駛巴士，以無人駕駛小型巴士電動車，在禁區內接載機場員工到不同的地點工作。目標於2023年正式投入運作。機管局亦一直就無人駕駛與運輸署及民航處定期溝通，為未來於非禁區範圍行駛做好準備。 機管局亦計畫將無人駕駛系統應用至航天走廊，預計於2024年透過無人車接載旅客往返機場、航天城及港珠澳大橋香港口岸，亦計畫將服務延伸至東涌市中心，進一步提升來往機場的交通配套。
機管局斥約5000萬元發展無人駕駛技術。機管局圖片
