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南寧規劃建設千萬級人口大城市,打造4個副城新城

兩岸

南寧規劃建設千萬級人口大城市,打造4個副城新城
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南寧規劃建設千萬級人口大城市,打造4個副城新城

2021年11月28日 19:59 最後更新:18:30

市域常住人口1190萬;城鎮人口1000萬、城鎮化水平84%;劃定全市生態保護紅線面積佔市域總面積約14.2%;從主城單核到「1+4」中心城區,市域實現城鄉生活圈全覆蓋;打造以南寧中心城區為核心、都市圈內功能中心直連直通的1小時高鐵經濟圈……11月26日,南寧市自然資源局官方網站發佈《南寧市國土空間總體規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》),面向社會公眾公開徵詢意見。

▲南寧東盟商務區。南國早報記者 鄒財麟攝

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市域常住人口1190萬;城鎮人口1000萬、城鎮化水平84%;劃定全市生態保護紅線面積佔市域總面積約14.2%;從主城單核到「1+4」中心城區,市域實現城鄉生活圈全覆蓋;打造以南寧中心城區為核心、都市圈內功能中心直連直通的1小時高鐵經濟圈……11月26日,南寧市自然資源局官方網站發佈《南寧市國土空間總體規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》),面向社會公眾公開徵詢意見。

▲南寧東盟商務區。南國早報記者 鄒財麟攝

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▲埌東-東盟商務區一帶。南國早報記者 鄒財麟攝

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《規劃》指出,鐵路樞紐體系方面,提升南寧東站、南寧站綜合交通樞紐功能,推動五象站樞紐建設,預留那馬樞紐發展空間。提升吳圩機場站面向北部灣城際鐵路樞紐功能。未來,1小時內通達北部灣城市群主要城市,2小時內通達區內主要城市,3小時內通達周邊城市群核心城市,聯通京津冀、長三角、粵港澳和成渝四大核心城市群。

此外,,包括南寧、欽州和防城港三市全域,以及崇左、貴港、來賓三市部分區縣和百色平果市,以高起點共建南欽城鎮發展主軸,構建引領區域一體化新引擎。重點協同扶綏,共建國家級臨空經濟示範區。同時打造以南寧中心城區為核心、都市圈內功能中心直連直通的1小時高鐵經濟圈。《規劃》還提出高標準建設南寧都市圈

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人口規模:

2035年,市域常住人口1190萬

南寧是一座面向東盟的國際門戶樞紐城市和國家邊疆中心城市。《規劃》提出,到2035年,市域常住人口將達到1190萬;城鎮人口1000萬、城鎮化水平84%。國土空間格局方面,到2035年,形成安全永續、富有競爭力的國土空間格局,基本建成面向東盟的國際門戶樞紐和生態宜居綠城。

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總體格局:,三區是指生態空間(生態保護區、生態控制區)佔比約29%,農業空間(農田保護區、鄉村發展區)佔比約62%,城鎮空間(城鎮發展區)佔比約8%;三線則是永久基本農田、生態保護紅線、城鎮開發邊界。

優化三區三線

劃定全市生態保護紅線面積

開發保護方面,統籌劃定「三區三線」

糧食安全方面,規劃構建「五區多基地」農業空間格局,即“米袋子”糧食主產區、都市“菜籃子”保障區、特優高效農業示範區、都市休閑農業示範區、大石山區生態農旅融合區與若干個高效特色農業示範基地,推動農業高質量發展。

生態安全方面,劃定全市生態保護紅線面積佔市域總面積約14.2%。

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城鎮空間:

主城單核到「 1+4 」中心城區 市域生活圈全覆蓋

目光轉向城鎮空間格局,主城區形成「雙核雙軸多組團」的空間結構,其中雙核分別為埌東-東盟商務中心與五象綜合服務中心;雙軸為南北空間拓展軸、東西空間拓展軸;多組團則是由老城組團、青秀組團等共9個組團構成。《規劃》提出一個主城區加上武鳴副城區、臨空經濟示範區、東部產業新城、南部科創新城四個副城新城。

▲埌東-東盟商務區一帶。南國早報記者 鄒財麟攝

《規劃》還提出,構建「一區、三城、多節點」市域城鎮空間格局,其中“一區”指南寧中心城區,主城區培育成為特大城市,武鳴副城區、臨空經濟示範區、南部科創新城和東部產業新城發展形成70-90萬人的獨立新城。三城是橫州城區、賓陽縣城、黎塘鎮,多節點是隆安、馬山、上林縣城。

未來,中心城區將構建三級公共服務中心,市域實現城鄉生活圈全覆蓋。中心城區三級公共服務體系劃分了3個市級中心,分別是五象新區中心、埌東- 鳳嶺中心、朝陽中心,還有13個片區中心與300個社區中心。以軌道交通1小時可達距離為半徑劃定1個都市生活圈(中心城區),以中小城市、重點鎮為中心,以車行30分鐘可達劃定22個鄉鎮生活圈。

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區域發展:

打造「123」城市通達圈

2小時內通達區內主要城市

「一帶一路」高質量建設,高效的互聯互通樞紐是重點。以陸港為支撐,通道升級,構建骨架物流樞紐,面向東盟、粵港澳、西南、華中、華東陸路通道,強化國際陸港服務。此次《規劃》提出樞紐重構,打造「一帶一路」轉換樞紐,以空港為引領,到2035年航空客運量將達到5700萬人次,2050年8000萬人次。

《規劃》指出,鐵路樞紐體系方面,提升南寧東站、南寧站綜合交通樞紐功能,推動五象站樞紐建設,預留那馬樞紐發展空間。提升吳圩機場站面向北部灣城際鐵路樞紐功能。未來,1小時內通達北部灣城市群主要城市,2小時內通達區內主要城市,3小時內通達周邊城市群核心城市,聯通京津冀、長三角、粵港澳和成渝四大核心城市群。

實體經濟是經濟社會發展的基石,是保障人民群眾生活的物質基礎。《規劃》指出,以工業強基,建設五象產業集聚區、臨空經濟示範區等七大製造業集聚區,至2035年,工業總產值增加至2萬億元。

此外,,包括南寧、欽州和防城港三市全域,以及崇左、貴港、來賓三市部分區縣和百色平果市,以高起點共建南欽城鎮發展主軸,構建引領區域一體化新引擎。重點協同扶綏,共建國家級臨空經濟示範區。同時打造以南寧中心城區為核心、都市圈內功能中心直連直通的1小時高鐵經濟圈。《規劃》還提出高標準建設南寧都市圈

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公共服務:

15分鐘步行可達覆蓋率達到90%

隨著「十五分鐘便民生活圈」建設的逐漸完善,居民的生活幸福感得到了實實在在的提升。《規劃》提出,至2035年,實現衛生、養老、教育、文化、體育等城市社區公共服務設施15分鐘步行可達覆蓋率達到90%。按照步行15分鐘可達的空間範圍,在中心城區劃定300多個與規劃管理單元相匹配的社區生活圈單元,打造全齡友好社區生活圈。

住房保障方面,規劃2035年,居住用地佔城鎮建設用地約25%。主城區適當控制普通商品住房增量,增加人才住房和保障性住房供給,促進職住平衡。副城新城按照產城融合原則,重點結合軌道交通站點、公共服務中心佈局居住用地。通過打造供應主體多元、房源供給充足、市場結構適配、租金價格合理的住房租賃市場體系,幫助外來人員、青年人和低收入家庭等住有所居、安居樂業。

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交通出行:

中心城區綠色交通出行比例大於80%

綜合交通出行方面,加快軌道交通建設,優化軌道、公交、慢行系統銜接,打造軌道引領的公交都市。打造安全、連續、舒適的城市步行網路,提升綠城慢行交通體驗。推動智慧停車、智慧公交、智慧樞紐等發展,提升智慧交通管理水平。《規劃》提出以軌道引領,構建綠色便捷的公共交通體系優化城市軌道和骨幹道路,構建開放式、網路化「六橫六縱」快速路骨架,提升次支路網密度,建設高效公平路網。

記者注意到,中心城區綠色交通出行比例大於80%,其中軌道交通出行比例達20%-30%。未來,主城區軌道交通站點800米用地覆蓋率從32.6%上升至50%,

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文化資源:

構建南寧歷史文化遺存保護利用體系

歷史文化遺存保護方面,,分別是7個歷史文化名鎮名村、28個傳統村落、6個歷史文化街區、274個市級及以上文物保護單位與110處市級歷史建築,其中6個歷史文化街區就包括「三街兩巷」與中山路等。《規劃》提出構建市域五個層次的歷史文化遺存保護利用體系

同時,《規劃》還提出整合自然文化資源,塑造17個特色魅力空間,形成「一帶三環」的魅力空間格局。

▲配圖來自南寧市自然資源局官方網站

該《規劃》公示時間為2021年11月26日至12月25日,共30天。《規劃》草案可在南寧市自然資源局網站(網址:zrzyj.nanning.gov.cn)查閱。

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謝鋒指對「台獨」沒妥協餘地 促美落實一中原則

2024年01月10日 08:37 最後更新:08:37

中國駐美大使謝鋒應邀在卡特中心紀念中美建交45周年研討會上發表視像演講。

謝鋒指出,台灣問題是中美關係中最重要最敏感的問題。「台獨」與台海和平水火不容,對於「台獨」分子,中國政府沒有妥協的餘地。美方應該以實際行動遵守一個中國原則和中美三個聯合公報規定,將美國領導人不支持「台獨」、不尋求把台灣問題作為遏制中國工具的表態落到實處,與中方一道維護台海和平穩定和中美關係大局。

中國駐美大使謝鋒應邀在卡特中心紀念中美建交45周年研討會上發表視像演講。中國駐美大使館網站圖片

中國駐美大使謝鋒應邀在卡特中心紀念中美建交45周年研討會上發表視像演講。中國駐美大使館網站圖片

在談到中美關係時,謝鋒指中美關係從來就是建立在承認彼此不同和尊重彼此核心利益的基礎上,分歧差異不應該成為阻隔中美交流合作的攔路虎。競爭應該是講規則的公平競爭,而不能是你死我活、零和博弈的惡性競爭,更不能以競爭為名剝奪他國正當發展權益。國家與國家的競爭應該是田徑賽,而不是拳擊賽。

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