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2023年正式投入運作 機管局擴應用無人駕駛車

港聞

2023年正式投入運作  機管局擴應用無人駕駛車
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2023年正式投入運作 機管局擴應用無人駕駛車

2021年11月29日 00:00 最後更新:05:20

  香港機管局昨日宣佈,會投放約五千萬元發展無人駕駛技術,以提升機場的營運水平。早在今年九月底,無人駕駛巡邏車已經開始執行巡邏工作,明年第三季起,會在機場禁區分階段測試無人駕駛巴士,接載機場員工到不同工作地點,目標二三年正式投入運作。
  機管局表示,近日將無人駕駛技術應用到巡邏車上,協助機場禁區邊界的日常巡邏工作,提升機場禁區的保安。無人駕駛巡邏車以電動車改裝而成,能自動根據已設定的路線行走、自動掉頭,亦能自動偵察到於車身約十米範圍的障礙,啟動煞車。職員可監察無人駕駛巡邏車的運作,確保車輛運作安全及不徧離行駛路線。巡邏車可透過影像分析技術,自動偵察是否有人進入警告範圍。當巡邏車偵察到有人於邊界圍網約三米範圍以內時,便會發出語音警示,警告相關人士離開。
  目前機場有兩部無人駕駛巡邏車進行日常巡邏,未來會增加至四部。現時無人駕駛巡邏車已行走超過一萬公里,表現理想。另外,機場目前共有八架正在運作的無人駕駛拖車,未來會繼續增加車隊數量,並會擴展至三跑道系統。
  機管局預計於明年第三季起於機場禁區分階段測試無人駕駛巴士,以無人駕駛小型巴士電動車,在禁區內接載機場員工到不同的地點工作。目標於二三年正式投入運作,亦預計於二四年透過無人車接載旅客往返機場、航天城及港珠澳大橋香港口岸,亦計劃將服務延伸至東涌市中心。

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沙中線醜聞 法庭僅罰4萬 屋宇署研上訴 刑事調查繼續 政府否認放生禮頓

2023年06月29日 00:00 最後更新:05:07

港鐵沙中線紅磡站工程醜聞主角、總承建商禮頓,因不按圖則建機房而遭屋宇署票控,法庭判處罰款4萬元,引起公眾譁然,質疑隨後發生剪短鋼筋而導致延誤兼超支,為何遲遲未檢控。屋宇署表示,正研究就判刑上訴。政府則回應,指沙中線刑事調查仍在繼續中,否認「放生」禮頓。
禮頓遭到屋宇署票控,指它在紅磡站其中一間1000多呎的機房工程嚴重偏離圖則,禮頓在開審前認罪,法庭判罰4萬元。披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻及實政圓桌立法會議員田北辰昨天對判刑窮追猛打,分別指政府放生禮頓,「雞肋」控告。潘指,自己聽聞政府作為港鐵大股東,視港鐵為政府一部份,故不希望令港鐵捲入任何檢控「漩渦」當中。田北辰則指︰「聽講佢(政府)話已劃咗條線㗎喇,呢件事完結㗎喇,冇得再告㗎喇。」意指當局不再追究剪短鋼筋等更大醜聞。
政府發稿駁斥:不應憑空妄斷
政府昨午發稿回應,不點名指責「不希望在檢控中令港鐵捲入漩渦」的言論無中生有和不負責任,重申檢控決定必須基於所有可接納的證據和適用法律,警方亦正繼續就沙中線工程質量事件刑事調查,指任何人均「不應憑空妄斷,作出失實、不公和不負責任的言論。」政府又不點名指,政府可能不再跟進沙中線工程問題的言論「全無事實根據,居心叵測」,指政府一定會直斥其非,以正視聽,而任何試圖捏造事實抹黑政府的行為均不會得逞。

屋宇署其後亦發稿回應,指律政司經考慮機房案情及相關證據後,為爭取最大機會成功入罪,才修改原定對禮頓的控罪,指兩控罪最高刑罰相同,反駁潘焯鴻前日指修訂控罪較原定控罪輕,又指正研究就判研上訴。

對於政府發稿指控,田北辰其後回應:「唔緊要!」指最重要的是結果,他「好歡迎、好開心」政府出稿解釋,明確指出會繼續調查沙中線事件。他認為,如果今次案件只是幾十宗之中的其中一宗,將會「大快人心」。但他詫異政府以「抹黑」等較為嚴重的字眼指控他,因為他只是說政府「可能不再跟進」。
潘焯鴻促當局定期交代進展

潘焯鴻昨晚在個人社交網頁上發放1700多字回應,指不接受政府以「失實」、「誣蔑」、「無中生有」、「憑空妄斷」等字眼形容其言論。他又提到,據調查委員會報告,禮頓在整個沙中線紅磡站工程都與今次案件一樣嚴重偏離圖則,質疑當局為何未有根據報告,就性質相同且更嚴重、範圍更廣的情況提出更多檢控。他認為,政府應定期向市民公開交代調查進展,主動讓市民接觸事實,減少猜疑。■披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻,質疑政府放生禮頓。

■披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻,質疑政府放生禮頓。
■田北辰曾就沙中線工程問題在立會質詢,「好歡迎、好開心」政府出稿解釋。
■田北辰曾就沙中線工程問題在立會質詢,「好歡迎、好開心」政府出稿解釋。

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