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一天內27架次解放軍軍機巡台 運-20加油機首度現身意味著什麼?

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一天內27架次解放軍軍機巡台 運-20加油機首度現身意味著什麼?
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一天內27架次解放軍軍機巡台 運-20加油機首度現身意味著什麼?

2021年11月29日 12:42 最後更新:15:20

近期,解放軍持續組織海空兵力在台海方向戰備警巡。

11月28日晚,台防務部門通報稱當天共有27架次解放軍軍機進入台「西南空域」,通報中首次出現「運油-20」空中加油機的身影。

台媒表示,這也是運-20戰機平台首次參與巡台。有軍事專家表示,當天大陸軍機在台海的飛行既特殊,又平常。特殊性在於時機選擇和力量編組;平常性在於這只是大陸軍機多次實戰化訓練中例行性的一次,以後還會有無數次這樣的飛行。

解放軍運-20戰略運輸機。

解放軍運-20戰略運輸機。

台軍防務部門28日在其官網「即時軍事動態」專欄發布消息稱,當天白天共有3組共計27架解放軍軍機深入台灣東南空域。其中包括2架空警-500預警機、1架運-9通信對抗機;5架轟-6轟炸機、4架殲-10戰鬥機、1架運-20空中加油機以及2架殲-16戰鬥機。而台軍則採用派遣空中巡邏兵力、廣播驅離、地空導彈追監的方式以應對。

多家台媒對運-20空中加油機首度現身台海上空表示強烈關注,台灣「中央社」報道稱,運-20空中加油機是以運-20大型軍用運輸機為平台改裝的空中加油機,可同時採用飛椼式和飛錨式的空中加油技術,載燃油量約60噸。台灣「聯合新聞網」則報道稱,運-20與兩架殲16戰機同行穿出巴士海峽,疑似是在演練空中加油的戰術。

解放軍新一代空中加油機以運-20運輸機為基礎改進而來。

解放軍新一代空中加油機以運-20運輸機為基礎改進而來。

值得注意的是,雖然此番台防務部門認定解放軍出動的運-20為空中加油型號,但目前尚未有大陸官方報道顯示運-20空中加油機已正式投入使用。不過在今年舉行的第13屆珠海航展上,運-20總設計師唐長紅院士在回應相關問詢時表示,運-20不僅可以用做戰略運輸機,還可以作為一個重要平台在其基礎上改裝多型特種飛機,例如改裝成為加油機。大陸軍事專家認為,解放軍目前加油機群規模較小,隨著解放軍軍機第一島鏈內外作戰需求提升,未來擴充加油機規模很有必要。

運-20總設計師唐長紅院士。

運-20總設計師唐長紅院士。

美媒此前援引軍事專家分析稱,運-20改裝成加油機後將大幅提升戰機空中續航能力,堪稱「戰力倍增器」。讓中國戰鬥機擁有更長的滯空和戰鬥時間,使中國能夠擴大其在周邊空域的影響力。

此外,根據台灣防務部門發布的解放軍在台灣省西南空域活動示意圖顯示,此次參與巡台的解放軍軍機航程相較以往更遠,甚至已經呈現出沿著台灣島西南方向對台實現「半包圍」的態勢。

大陸軍事專家表示,大陸軍機在台海周邊不論是例行性飛行,還是威懾性巡航,都向「台獨」勢力傳遞清晰的信號,解放軍有能力在台島的任何方向,奪取並保持台海制空權,解放軍空軍已經歷史邁入戰略空軍門檻,「台獨」勢力依托中央山脈的屏障負隅頑抗的企圖,在空天時代,已經不復存在。

近一段時間以來,美國拜登政府的一些人頻繁打「台灣牌」,對外發出支持「台獨」分裂勢力的嚴重錯誤信號。上周有美國議員竄訪台灣,嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定。此外,還有台媒將運-20的出動與近期波羅的海三國立陶宛、愛沙尼亞以及拉脫維亞的國會議員訪台關聯到了一起,暗示其中的警告意味。

11月26日,東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示,中國人民解放軍東部戰區組織海空兵力持續在台海方向戰備警巡,有關行動是應對當前台海局勢的必要舉措。台灣是中國領土一部分,捍衛國家主權和領土完整是解放軍神聖使命。戰區部隊將時刻保持高度戒備,采取一切必要措施,隨時反擊任何外部勢力干涉和「台獨」分裂圖謀。




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中美量子「糾纏」十年 內地論文稱美國霸主優勢漸失

2024年03月28日 09:24 最後更新:09:35

過去十年,中國動搖了美國在量子領域霸主地位。

《南華早報》27日聚焦中國量子科技發展態勢,指中國正縮小與美國量子主導地位差距,不僅專利申請量全球佔比超過美國,在美國長期領先的量子計算領域,也勢均力敵,尤其在量子通信領域有明顯優勢。報道稱,相較於美國大搞對華技術限制,中國在量子技術領域展現出開放合作態度。

中國國家知識產權局旗下《中國發明與專利》雜誌3月報道,過去十年,中國量子技術實現歷史性飛躍,從落後於頂尖國家到成為專利和生產領域的領先者。

雜誌另一篇關於全球量子技術論文也稱,中國在此期間實現了「量子優勢」。論文稱,美國早在1994年把量子技術納入國家規劃,中國直到2013年才把該技術納入國家計劃。盡管中國在該領域起步較晚,但2009年,中國的量子技術專利申請總量首次超過美國。

論文表示,中國「迅猛發展」的先進量子技術能夠與美國並駕齊驅。不過,美國仍然是量子技術專利被引用最多的國家,主要是在量子計算這一塊。

《南華早報》引述相關論文報道,美中發展量子技術採取不同戰略——中國專注於利用量子科學來保護通信安全,而美國則尋求發展先進的計算能力。但中國國家知識產權局發布最新專利數據表明,美國長期領先領域正受中國挑戰。

論文數據顯示,2013年至2022年,量子計算佔中國國內專利授權總量的56.5%,已超過量子通信的30.3%。憑藉量子資訊科學,量子電腦能夠比經典電腦更快地解決複雜問題。2003年到2022年間,全球量子技術專利申請有37%來自中國,超過了剛剛超過28%的美國。

《南華早報》報道,「中國在量子通信領域優勢尤其明顯,取得了發射全球首顆量子通信衛星(『墨子』號)等里程碑式的成就。」雖然普遍認為美國在量子計算和量子傳感(或先進的運動檢測技術)居於長期領先地位,比如總部位於倫敦的數據分析公司GlobalData 2022年報告指出,中國在量子計算技術方面落後美國約五年。但這間公司上月發布最新報告認為,中美兩國如今「幾乎勢均力敵」。中方論文預測,隨著量子傳感在中國越來越受到關注,專利預計將大幅增加。

2016年8月16日,酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」號發射升空。新華社資料圖片

2016年8月16日,酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」號發射升空。新華社資料圖片

此外,根據美國智庫蘭德公司上月向美中經濟與安全審查委員會聽證會提交報告,除了超導相關研究等特定子類別,美國被認為在量子計算的大多數方面都處於領先地位,然而,中國在量子計算特定方面的優勢讓美國的領先地位「值得商榷」。

《南華早報》報道,科學家之間的國際合作是量子研究一大特點,但中美在這一問題上呈現差異。

去年8月,拜登政府打著「去風險」發布一項行政令,禁止美國風險投資和私募股權公司投資中國量子計算、半導體和某些人工智慧領域。

相比之下,中方關於全球量子專利的論文指出,「需要深化和擴大國際合作」,包括與美國的技術合作。論文稱,盡管中國量子技術取得了重大進展,但創新環境仍「需要優化」,包括更多的政策規劃。

值得注意的是,量子技術作為新質生產力中未來產業的重要組成部分,多次在中國《政府工作報告》被提及。去年2月,中央經濟工作會議再次強調要加快量子計算等前沿技術研發和應用推廣。今年兩會期間,國務院國資委指出,2025年中央企業戰略性新興產業收入的佔比要達35%,在類腦智慧、量子資訊、可控核聚變等方面要提前佈局。

在酒泉衛星發射中心,量子科學實驗衛星「墨子」號在進行有效載荷光學性能測試。新華社資料圖片

在酒泉衛星發射中心,量子科學實驗衛星「墨子」號在進行有效載荷光學性能測試。新華社資料圖片

內地封面新聞報道,作為中國量子光學和量子資訊科學的開拓者、先行者與奠基人,中科院院士郭光燦說,中國的量子計算水準「目前位於國際第一梯隊。」不過,郭光燦也稱,在量子計算方面,中國仍與美國水準相差較大,仍需努力。「對比美國的進步,日本、德國還在直追,我們必須有緊迫感,抓緊相關研究。」

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