小組成員指勤勞價值觀須持守　國民身分認同應從小建立

課程發展議會價值觀教育常務委員會編訂《價值觀教育課程架構》試行版，新加入「勤勞」作為首要培育的價值觀和態度，委員鄒秉恩表示，小組認為勤勞這種中國文化的價值觀必須持守。他亦留意到有年輕人出現壞習慣例如「躺平」主義，相信是由於部分年輕人感到自己的價值不重要。

鄒秉恩在本台節目「千禧年代」說，小組經過討論，認為相關情況不單是香港問題，全世界年輕人都有發生，有年輕人好逸惡勞、無目標、抱著僥倖心態，亦有人認為自己無能力自置物業，就不斷吃喝玩樂。

課程架構亦提到，應協助學生從小建立國民身分認同，鄒秉恩說，是將國民身分認同融入各個科目中，與現時的國家安全教育是互相並行，兩者不會有牴觸。

被問到與之前的《德育及公民教育課程架構》相比，為何新公布的課程架構刪去了「尊重人權」的字句。鄒秉恩說，即使在文件中沒有特別展示相關詞語，都不等於不尊重人權，老師可以有專業判斷去做，小組亦尊重及相信老師有判斷力，不寫出來也不等於不著重。

教育局發言人表示，《價值觀教育課程架構》試行版，並沒有刪去人權教育的學習元素，在各學習階段對學生的學習期望，蘊含與人權教育相關內容，例如於小一至小三，提出應培育學生「認識在不同社群中，個人的角色、權利及責任，並學會尊重他人權利，實踐公民應有的責任」。

中一至中三提出應培育學生「認識《基本法》對香港居民權利的保障及香港居民的一些重要權利和義務，認同國民和公民的身份」。

運輸及物流局局長林世雄說，當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃的第二輪申請，共向27家合資格公司，批出2982個配額。第一輪申請至今已有超過1300名輸入勞工到香港機場工作，在政府推動下，機管局下月起，將啟動本地機場前線員工的交通補貼。

林世雄在立法會特別財委會會議上說，香港國際機場每日客運量及航班升降量，最高分別超過16萬人次及超過1000架次，已恢復疫情前分別約八成及九成，去年貨運量同比輕微上升3%、至433萬公噸。

在鐵路項目方面，林世雄說，東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫與北環綫第一期古洞站去年已經動工，預計2027年起陸續落成；而洪水橋站與北環綫主綫亦分別預計在2024年及2025年動工。

他表示，特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」與深圳當局攜手推展港深西部鐵路、即洪水橋至前海及北環綫支綫兩個跨境項目，港深西部鐵路的次階段研究預計今年年中完成。