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港鐵東鐵線過海段走線圖曝光 推新網站介紹3新車站

社會事

港鐵東鐵線過海段走線圖曝光 推新網站介紹3新車站
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港鐵東鐵線過海段走線圖曝光 推新網站介紹3新車站

2021年12月01日 12:43 最後更新:14:26

港鐵東鐵綫過海段預計明年6月至7月通車。東鐵綫過海段通車後,將由現時的紅磡站延伸至金鐘作新終點站,並途經新建於灣仔北的會展站,成為香港第4條過海鐵路。港鐵昨日推出東鐵綫過海段新網頁,公布最新的完整港鐵路線圖,並公開新車站的照片。

會展站車站大堂。港鐵網頁圖片

會展站車站大堂。港鐵網頁圖片

港鐵推出東鐵綫過海段新網頁。港鐵表示,通車後的東鐵綫過海段貫通新界東北、九龍中及香港島,同時會有4個轉車站,連接5條鐵路綫。東鐵綫沿綫乘客毋須轉綫即可直達灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心。

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會展站車站大堂。港鐵網頁圖片

港鐵東鐵綫過海段預計明年6月至7月通車。東鐵綫過海段通車後,將由現時的紅磡站延伸至金鐘作新終點站,並途經新建於灣仔北的會展站,成為香港第4條過海鐵路。港鐵昨日推出東鐵綫過海段新網頁,公布最新的完整港鐵路線圖,並公開新車站的照片。

金鐘站擴建部分模擬圖片。港鐵網頁圖片

港鐵推出東鐵綫過海段新網頁。港鐵表示,通車後的東鐵綫過海段貫通新界東北、九龍中及香港島,同時會有4個轉車站,連接5條鐵路綫。東鐵綫沿綫乘客毋須轉綫即可直達灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心。

金鐘站擴建部分將新增多條扶手電梯直達閣樓層及東鐵綫月台層。港鐵網頁圖片

港鐵指,會展站站內裝修、機電及屋宇設備安裝工程正全速前進,消防檢測工作已於8月展開。附近的道路亦正進行重置工程。會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台,兩個出入口設於地面,連接鄰近商業大廈包括鷹君中心及海港中心,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面。

紅磡站全新東鐵綫月台。港鐵網頁圖片

金鐘站是東鐵綫的新終點站,將會是4條鐵路綫的交匯點,亦是港鐵網絡內唯一四綫轉乘的樞紐。配合東鐵綫過海段,金鐘站內設施正進行提升,南港島綫乘客從東鐵綫月台層前往港島及荃灣綫月台的兩組新扶手電梯已於10月底啟用。原有兩組電梯會於有關改動工程完成後重新投入服務。金鐘站擴建部分的裝修及屋宇設備和機電工程等已大致完成。在東鐵綫過海段通車時,金鐘站擴建部分會同步開放,包括已改建的樂禮街E出入口。車站擴建部分將增設多條扶手電梯直達車站多個樓層,轉乘將會更方便快捷。擴建部分採用獨特的中庭設計,配合大型天窗,採集自然光。

紅磡站全新東鐵綫月台。港鐵網頁圖片

至於紅磡站,在東鐵綫過海段通車後, 屯馬綫的乘客將可於紅磡站轉乘東鐵綫過海。位於現有屯馬綫下層的全新東鐵綫月台會在東鐵綫過海段通車時同步啟用。

最新的完整港鐵路線圖。港鐵網頁圖片

最新的完整港鐵路線圖。港鐵網頁圖片

會展站車站月台。港鐵網頁圖片

會展站車站月台。港鐵網頁圖片

金鐘站擴建部分模擬圖片。港鐵網頁圖片

金鐘站擴建部分模擬圖片。港鐵網頁圖片

港鐵指,會展站站內裝修、機電及屋宇設備安裝工程正全速前進,消防檢測工作已於8月展開。附近的道路亦正進行重置工程。會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台,兩個出入口設於地面,連接鄰近商業大廈包括鷹君中心及海港中心,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面。

金鐘站擴建部分將新增多條扶手電梯直達閣樓層及東鐵綫月台層。港鐵網頁圖片

金鐘站擴建部分將新增多條扶手電梯直達閣樓層及東鐵綫月台層。港鐵網頁圖片

金鐘站是東鐵綫的新終點站,將會是4條鐵路綫的交匯點,亦是港鐵網絡內唯一四綫轉乘的樞紐。配合東鐵綫過海段,金鐘站內設施正進行提升,南港島綫乘客從東鐵綫月台層前往港島及荃灣綫月台的兩組新扶手電梯已於10月底啟用。原有兩組電梯會於有關改動工程完成後重新投入服務。金鐘站擴建部分的裝修及屋宇設備和機電工程等已大致完成。在東鐵綫過海段通車時,金鐘站擴建部分會同步開放,包括已改建的樂禮街E出入口。車站擴建部分將增設多條扶手電梯直達車站多個樓層,轉乘將會更方便快捷。擴建部分採用獨特的中庭設計,配合大型天窗,採集自然光。

紅磡站全新東鐵綫月台。港鐵網頁圖片

紅磡站全新東鐵綫月台。港鐵網頁圖片

至於紅磡站,在東鐵綫過海段通車後, 屯馬綫的乘客將可於紅磡站轉乘東鐵綫過海。位於現有屯馬綫下層的全新東鐵綫月台會在東鐵綫過海段通車時同步啟用。

紅磡站全新東鐵綫月台。港鐵網頁圖片

紅磡站全新東鐵綫月台。港鐵網頁圖片

最新的完整港鐵路線圖。港鐵網頁圖片

最新的完整港鐵路線圖。港鐵網頁圖片

會展站車站月台。港鐵網頁圖片

會展站車站月台。港鐵網頁圖片

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「靈活行」擴展至深圳北站 首日逾250人次使用

2024年03月18日 20:38 最後更新:20:38

港鐵於去年8月推出福田「靈活行」即日變更車次安排後廣受歡迎,目前每日平均有約500人次使用。18日,「靈活行」進一步擴展至深圳北站,整體運作暢順,截至下午6時已錄得逾250人次使用「靈活行」往來香港西九龍站及深圳北站,為深化兩地進一步融合增添動力,支持大灣區一小時生活圈。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

除了方便乘客更改即日班次的「靈活行」外,今年1月高鐵亦推出了「20次計次票」及「30日定期票」兩款多程車票,覆蓋香港西九龍站與10個內地短途站點,提供車費優惠之外,亦免除逐次買票的手續,讓經常穿梭兩地的跨境乘客出行更輕鬆。多程車票至今已售出逾1500套,當中以往來福田、深圳北及廣州南的路綫最受歡迎。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

港鐵表示,感謝乘客對這些服務的支持,港鐵並將繼續留意高鐵的運作及乘客出行模式,同時與內地鐵路部門保持緊密溝通,以尋求更多方便跨境出行的服務。

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