陳帆：研推「擠塞徵費」 繁忙時間駕車繳路費

運房局局長陳帆表示，明年政府將會推出不停車繳費服務，通過科技不用停車，過隧道、過橋要繳費時不用停車，通過這個技術不但改善塞車情況，現在還在規劃在未來推行「擠塞徵費」，就是塞車的時候如果要用車，經過一個道路，就繳費比較高一點。如果車流通快不塞車，通過道路或隧道收費就比較低一點。

陳帆接受內地《人民網》訪問時表示，期待構建海陸空縱橫的立體交通網絡，完善多式聯運的貨運物流，將為擎動香港經濟、推動大灣區建設以至國家發展作出貢獻。

陳帆。資料圖片

陳帆指出，香港與大灣區內其他城市聯繫密切，現有10個陸路口岸將兩地相連。疫情之前，每天往返人流約60萬人次，周末或假期更高達100萬人次及以上，每日往來兩地間的貨車量約2萬架次。陳帆提及，目前正與廣東省政府落實「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」的實施細節，致力於簡化有關申請程序和降低手續費用，並同意延伸至蓮塘/香園圍口岸，讓香港私家車無須配額可穿梭粵東粵西。

陳帆認為，香港要緊跟「十四五」的重點內容來考慮自身發展。為更好地融入國家發展大局的進程，港府近年持續推動建設「智慧港口」，使港口保持效率高、聯繫性強和覆蓋面廣的優勢。同時，通過規劃香港港口，與大灣區內港口加強協調，善用各自不同的競爭優勢，達致優勢互補，共同建設世界級港口群，提升整體國際競爭力。物流方面，則加快推動大灣區物流信息互聯互通，完善多式聯運，發展高增值物流，鼓勵物流業界進一步應用科技，提高生產力。

資料圖片

陳帆說，具體方案包括建立一個數碼化系統，便利碼頭營運商及相關業界人士溝通和存取資料，以精簡運作和優化多方協調工作，進一步提升香港港口效率和減少貨物處理時間及成本；分階段將6塊共約18公頃的港口後勤用地併入貨櫃碼頭範圍，增加碼頭的貨櫃堆場面積和駁船泊位設施，以提升貨櫃碼頭的貨量處理能力等。

陳帆表示，運房局對推動現代物流業發展極為重視，協助建設國際高端物流中心是目前的重點工作。在物流領域，陳帆提及，除了充分發揮香港物流業提供高增值服務、處理高價值貨物的競爭優勢，發展高端物流服務，包括船舶註冊、融資及管理、海事保險、海事法律及仲裁等，還鼓勵物流業通過科技應用提升效率及生產力。

資料圖片

陳帆認為香港具備兩大天然優勢，有優越的地理位置，航班從香港出發5個小時可抵達亞洲大部分城市，覆蓋全球50%人口；亦有政策優勢，因應「一帶一路」建設，香港已和67個夥伴簽訂民航協議，其中包括50多個「一帶一路」沿線的國家，香港航空網絡覆蓋面已遍布全球。

陳帆說，正推進三跑的建設，並推進在機場城市建設願景下，港珠澳大橋人工島的多個項目，包括供廣東省及澳門的自駕旅客使用的自動化停車場，提供約6000個泊車位，以及連接人工島和航天城的航天走廊等。隨著三跑系統於2024年全面運作，機場的客運量將從現在每年最多7500萬人次，提升到每年1億人次，每年的機場貨運量也將從現在的最多500萬噸提升到900萬噸。到2035年，機場的客運量甚至能提升至每年1億2000萬人次。

陳帆指，作為航空貨運樞紐，機場將繼續推展貨流「多式聯運」，進一步覆蓋和服務大灣區的國際貨運需求。機管局正推展設立上流物流園和空側海空聯運貨運碼頭，讓內地出口貨物可無縫送達機場空側的貨運碼頭，之後直接轉運至世界各地。同時，國際貨物也可利用相反路線進入內地。陳帆說：「這種嶄新的海空貨物聯運模式，有助於提升大灣區的全球通達性，進一步發揮香港的空運中轉樞紐功能。」

陳帆表示，香港將在「十四五」中瞄準自身定位，促進大灣區海陸空「多式聯運」和高增值物流的發展，構建香港聯通國內國際雙循環的立體交通格局。

陳帆認為，香港要緊跟「十四五」的重點內容來考慮自身發展。資料圖片

政府上周公布區議會改組方案，其中提到要求區議員支持政府政策、承擔政府委託的事宜，如不遵從有機會觸及「負面清單」。新思維主席、立法會議員狄志遠7日在商台節目質疑此舉令區議員從屬於政府，難以如實反映民意。

港區全國人大代表陳帆（中）。（資料圖片）

港區全國人大代表、前運輸及房屋局局長陳帆則回應指，以往個別地區人士提出的反對意見流於民粹，阻礙政策推行，偏離地區服務原意，又舉例指家傭合約中也有條款，讓僱主炒掉不遵從合法合理命令的家傭，因此認為新方案安排沒有問題。

港區全國人大代表陳帆。（資料圖片）

狄志遠憂區議會變當局「啦啦隊」

陳帆指，新方案雖然選舉成份減少，但由委任、間選、直選及當然議員組成，形容是「多渠道」。他憶述，任官期間曾到區議會討論高鐵及一地兩檢議題，過程中會避免口舌論劍、聚焦政策，形容各區議員的政治取態鮮明，相當政治化，但都是好事。不過在區議會討論房屋議題時，遇到相當大的阻力，很多地區不希望在區內增加公屋或過渡性房屋，他認為這有違政府政策初心，因為房屋供應是市民急切需求，所以當政策上需要做時，政府都應該一往無前照做，在施政過程當然要盡可能吸納反對者的關注，但前提是不能妨礙政策進行。

立法會議員狄志遠。（資料圖片）

被問到日後區議員向居民提供「蛇齋餅糭」會否增多，陳帆認為是關心的表現，不一定不好。「『蛇齋餅糭』都唔係差啊，我哋中國人傳統拜年、中秋都會拎盒餅送俾人」。

狄志遠其後質疑，改革後的區議會，列明區議員須完成政府指派工作，反問區議員的角色是否仍是民意代表，抑或變成半個公務員，質問：「係咪變咗政府某個手手腳腳呢？」他舉例指，民政專員日後擔任區議會主席，權力很大，如果他們「指派議員完成任務」，但實際上該區居民有反對意見，反問應如何處理。

立法會議員狄志遠。（資料圖片）

陳帆則指，過去政府要建一些設施，往往會遇到一些「不要在我家後院」式的反對，形容這些民意是民粹對抗，偏離地區服務的原意。他認為區議員反映民意，也要恰如其分地做，他們的定位仍然是促進地區行政、服務市民。「有啲工作呢，我成日都同同事講，香港人有家傭，家傭個合約都會有個條文寫得好清楚，如果佢唔遵從僱主合法合理嘅要求，（僱主）都可以解僱啦。」因此認為政府如要求區議員做事，如果是合法合情合理，那沒什麼問題。狄志遠即場反駁：「我諗我哋嘅區議員就唔係家傭，大家都係合法合理咁做事。」

政府提出大幅改組區議會。（資料圖片）

陳帆：改變適當及時

狄志遠其後指，經歷社會事件後，中央和特區政府存有戒心，不單留意香港的所謂暴力行為，亦相信國際上有參與或推動。但他認為《香港國安法》實行後，社會穩定平和，即使有不同聲音，亦不會有人以身試法或有衝擊行為。他指是次區議會方案民主程度與以往有很大落差，希望政府提供日後民主步伐的時間表。

陳帆則指，國安問題上只有一國沒有兩制，現時國家強調依法治國，民主法制亦要與時並進，因應當下國情、民情、實情而調整，新區議會方案可以做到這點。他亦希望日後區議員有廣闊視野，為香港整體利益着想。

港區全國人大代表陳帆。（資料圖片）