Skip to Content Facebook Feature Image

中國走AI實體經濟發展之路,面前一片光明

博客文章

中國走AI實體經濟發展之路,面前一片光明
博客文章

博客文章

中國走AI實體經濟發展之路,面前一片光明

2021年12月02日 20:45 最後更新:20:53

汽車製造是帶動工業化國家走向富強的大道,德國、美國、日本相繼走過這條路,然後,中國也走上來,這是百年難得一次發展機遇,最新汽車工業革命已經進入市場,目前我們的形勢很好。

百度和小馬智行推出的Robotaxi在北京試行。(AP圖片)

百度和小馬智行推出的Robotaxi在北京試行。(AP圖片)

德國《世界報》網站上月報導稱︰「中國至少已經在一個經濟領域將老牌工業國家甩在了身後,那就是汽車工業。使用電動汽車是減少對化石燃料依賴的重要手段,而中國在全球電動車市場上遙遙領先。」

資料顯示,2021年1至9月,中國新註冊登記的純電動汽車數量達近180萬輛,而整個歐洲只有80萬輛,還不到中國的一半。德國新增電動汽車數量約24萬輛,只及中國的13%。德國汽車業估計,美國今年同期新增電動車數量約為31萬輛,也遠遠低於中國。專家表示:「中國人正在飛速前進。」

德國是汽車工業大國,上世紀30年代,以舉國之力推動汽車普及化,汽車要適合國民所需,基本要求是容納2名成人和3名兒童,最高時速達100公里,售價不超過1000馬克,而且還要省油(目標為100公里耗油7公升)。後來汽車成型並命名為「大眾汽車」(Volkswagen)。汽車成為國民需求之後,本土工業製造為之一振,同時帶動公路網建設,城市化快速發展。至於美國、日本如何憑汽車製造發達強國,這裡就不展開了。

未來汽車不單只使用新能源,還要達到無人駕駛的人工智能(AI)水平,各國正在競爭發展,誰快人一步,誰便是未來贏家。中國現時很有冠軍相,因為中國在智能電動車配合智慧城市的構想是領先的。電動汽車下一個發展階段,將是面對5G技術展開的「車聯網」V2X(Vehicle to Everything)時代,從新能源智能汽車開始,逐步實現無人駕駛,以配為智慧城市、智慧出行的新發展。

最新消息︰中國的無人駕駛汽車,原來已經在路面行駛。路透社日前報導,由百度和由豐田汽車投資支持的初創公司小馬智行(Pony.ai)宣佈,在北京率先取得商業化服務試點許可,67輛無人駕駛的「機器人的士」(Robotaxi)組成的車隊,開始在北京搭載付費乘客,這種出租車不需要駕駛員,通過數字方式與顧客溝通,以獲得行駛目的地信息並收取車費。北京無人的士一小步,是為中國經濟科技的一大步。

網上圖片

網上圖片

與此同時,百度創辦人、有「AI先生」之稱的李彥宏,,今天正式推出他第三本的AI著作︰《智能交通:影響人類未來10—40年的重大變革》,該書全方位分析並闡述了智能交通建設的「中國模式」。李彥宏為新書造勢,在社交媒體寫了篇文章,他說︰「智能交通時代的拐點已經到來。我非常慶倖,當我們國家有領先的科技人才紅利,當我們有這麼多的人工智能的應用場景,當我們有『先行先試』、『敢為天下先』這樣的政策理念的時候,在其他地方沒有的場景,在我們這裡會有;在其他地方沒有解決過的問題和困難,我們有機會首先去解決。」

更重的是李彥宏政治正確︰「解決問題,就是創新。我們的實體經濟轉型、升級,創新驅動,未來很大程度上要靠人工智能。」創新、實體經濟才是中國致勝的關鍵,那些憑互聯網發迹的科企走去搞平台流量,資本化壟斷市場的「聰明路」,在中國社會主義體制下是行不通的。別口說錢財身外物,身體力行才重要,我想說什麼,你懂的!




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

投資中國,贏在中國

2024年03月28日 20:33 最後更新:20:45

習近平昨日在人民大會堂先後與美國工商界和戰略學術界代表,以及荷蘭首相呂特會見。他提點︰當今世界出路是「投資中國,贏在中國」。

習近平會見美國工商及學術界代表。AP圖片

習近平會見美國工商及學術界代表。AP圖片

習近平向美國代表說的一番話很有份量︰「中國經濟是健康、可持續的。去年中國經濟增速在世界主要經濟體中名列前茅,對世界經濟增長貢獻率繼續超過30%,這是中國人民幹出來的,也離不開國際合作。」事實上,有識之士明白所謂「中國崩潰論」適宜永久刪除,勿再循環使用。

「我們將持續推動高品質發展,持續推進中國式現代化,既讓中國人民不斷過上更好生活,也為世界可持續發展作出更大貢獻。中國發展前景是光明的,我們有這個底氣和信心。」提到中國式現代化的時候,習近平恰如其分的表達,也不必過份自謙了,再說,中國資源之大、市場之廣,再玩下美國不單只是擋車的螳螂,更可能變成捕蟬的螳螂。想想,中國可自主量產7nm芯片、手握稀土供應權,還有的是美國傳統軟硬件依靠中國市場的程度等等。

中國與人為善,向來如是,美國如有善意,大家有生意可做。習近平指出︰「追求中美共贏和世界共贏。歡迎美國企業更多參與共建『一帶一路』,參加中國國際進口博覽會等大型經貿活動,繼續投資中國、深耕中國、贏在中國。」

加入美國對華限制的半導體聯盟的荷蘭,今天得到什麼回報?荷蘭總理心裡有數,不過,也有需要給對方補一課。習近平向呂特表示︰「經濟全球化或許遭遇逆風,但歷史大勢不會改變,『脫鉤斷鏈』沒有出路,開放合作是唯一選擇。中方始終認為,你輸我贏、非黑即白的二元對立思維早已過時。」呂特回應︰「脫鉤斷鏈不是荷蘭政府的政策選項,因為任何損害中國發展利益的行動也會傷及自身」。

踏入新一年,中國外貿與內部消費回升,主要工業企業的利潤更見逾10%增長,青年人口就業暫未見鼓舞數字,但中國正在穩中向好進展,西方認定的中國陰霾逐一掃清。

自從新冠大流行以來,一直遭遇到美西方媒體杜撰「中國信用危機」,簡言之,中國別樹一幟的治理模式就係「信唔過」,明明白白中國拯救了無數生命,體現盡救盡救的人道至高標準,放任患者死亡的大部分西方國家,反而用盡心機解說中國的「動態清零」是破壞民主自由的劣政,除損害國民的個人價值之外,更令中國經濟陷入水深火熱。

去年,《華爾街日報》借國內房地產泡沫現象,股市不振等負面因素,推斷中國衰退10年之論,也許,華爾街的「狼」,以為在美國主導對華的技術制裁、經貿的「去風險」,可以達到窒息中國進步的成效,於是提早放出「沽空中國」的消息,「狼」以為中國還在美國掌控之中。

中方一直沒有高調的跟各路媒體爭論,只待適當的時候,做適當的事,中國在好消息加持下,由國家主席面見歐美代表,表達中國信譽可靠的信息。奉勸西方不要只讀《孫子》的韜略計謀,最好學點《資治通鑒》。此書這寫給治國者的心靈雞湯,速覽中國歷史智慧。《詩經》有云︰「商鑒不遠,在夏後之世。」宋神宗以此賜書之名。作者司馬光推崇治國︰「信者,人君之大寶也。」當今為什麼那麼動盪混亂?正因為有大國不顧信用,搬龍門還不夠,還想搬球場,每日向世界大話西遊,掩飾自己的虛和劣。商應以夏亡為鑒,勿失信於民失信天下,道理歷久彌新。

你 或 有 興 趣 的 文 章