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港鐵指廣告箱部件移位肇禍 專家質疑

社會事

港鐵指廣告箱部件移位肇禍 專家質疑
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港鐵指廣告箱部件移位肇禍 專家質疑

2021年12月03日 04:30 最後更新:09:10

港鐵初步懷疑今次意外,是廣告牌燈箱部件移位撞及列車車門,引致車門甩脫,但有專家卻提出相反意見,認為廣告牌燈箱部件應不足以令車門脫落,他懷疑是車門螺絲鬆脫,車門先脫落撞擊廣告牌燈箱,致整扇車門甩出墮下路軌,提醒市民在乘坐列車時避免挨着車門,並建議港鐵公司至少每周檢查列車門框的螺絲,以免發生同類意外。

資料圖片

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前理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出,意外原因要視乎事發時撞擊力,但如果只是廣告牌部件移位的撞擊,難以令車門脫落,「要有足夠的重量,例如整個廣告燈箱鬆脫撞擊列車。」他懷疑是列車門框的螺絲鬆脫引致車門脫落,而脫落的車門撞上廣告牌燈箱,令車門玻璃碎裂,並使整扇車門甩出。

資料圖片

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他指出,列車行駛期間造成震動,長期會令支撐門框的螺絲出現鬆動。

資料圖片

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盧認為不少人乘搭港鐵時,會倚靠車門站立,其實是危險之舉,「如果行車期間車門脫落,靠車門的人會隨門一同飛出車外」。他指出,車門脫落前會有先兆,例如前後搖擺及發出聲響等,建議市民多加留意。他認為,若證實事件與螺絲鬆脫有關,港鐵可在保養列車時應多加檢查門框的螺絲,「至少一個星期跟一次,確保有上緊螺絲,避免意外再生。」 

廣告牌被撞後,嚴重損毀。

廣告牌被撞後,嚴重損毀。

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「靈活行」擴展至深圳北站 首日逾250人次使用

2024年03月18日 20:38 最後更新:20:38

港鐵於去年8月推出福田「靈活行」即日變更車次安排後廣受歡迎,目前每日平均有約500人次使用。18日,「靈活行」進一步擴展至深圳北站,整體運作暢順,截至下午6時已錄得逾250人次使用「靈活行」往來香港西九龍站及深圳北站,為深化兩地進一步融合增添動力,支持大灣區一小時生活圈。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

除了方便乘客更改即日班次的「靈活行」外,今年1月高鐵亦推出了「20次計次票」及「30日定期票」兩款多程車票,覆蓋香港西九龍站與10個內地短途站點,提供車費優惠之外,亦免除逐次買票的手續,讓經常穿梭兩地的跨境乘客出行更輕鬆。多程車票至今已售出逾1500套,當中以往來福田、深圳北及廣州南的路綫最受歡迎。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

港鐵表示,感謝乘客對這些服務的支持,港鐵並將繼續留意高鐵的運作及乘客出行模式,同時與內地鐵路部門保持緊密溝通,以尋求更多方便跨境出行的服務。

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