港鐵銅鑼灣站昨日傍晚有列車車門脫落，港鐵表示，是由於月台內隧道的廣告牌有組件移位，撞撃到車門導致事故。香港工程師學會前理事、資深會員張年生說，廣告牌要定期更換，過程由外判承辦商負責，是否做得不徹底或未符合港鐵的安全要求，港鐵需要徹查。
張年生在本台節目《千禧年代》表示，成因可能涉及人為疏忽，因為發生事故時不是第一班列車，如果更換廣告牌時有組件鬆脫，經過整日行車，車站有震動，亦會震鬆這些組件。
他認為，如果廣告牌影響安全，港鐵可在廣告牌內透過安裝物聯網或紅外線監測系統，當發現列車車身與設備之間，超越或接近規定距離，可以作出警告。
張年生指出，列車車門採用掛勾式，門框頂部有橫杆，負責控制車門開關，設計很堅固， 車上亦有監測系統，如果未關好門或有隙 ，列車便會停下。
