Skip to Content Facebook Feature Image

日本擬限縮免稅對象 防留學生爆買轉售圖利

大視野

日本擬限縮免稅對象 防留學生爆買轉售圖利
大視野

大視野

日本擬限縮免稅對象 防留學生爆買轉售圖利

2021年12月05日 18:13 最後更新:07:21

日本政府有意改變消費稅免稅對象,排除外籍留學生等人士,只讓觀光客等「短期停留者」享有免稅優惠,避免留學生以轉賣免稅商品圖利,也讓免稅店免去繁複的查證手續。

AP圖片

AP圖片

日本消費稅目前的稅率是10%,但依照日本現行制度規定,只要沒在日本工作的人,包括觀光客、外交官、旅居海外日本人,以及在日本留學生的長期停留者,也可以在入境後享有為期半年的免稅優惠。

AP圖片

AP圖片

日本稅務部門的相關人士表示,截至今年6月止,日本全境約3萬間免稅店,向國稅廳上報了2.6萬人約400億日元(下同,約28億港元)的消費紀錄,其中有1,837人購買超過100萬元(約6.9萬港元)的免稅商品,超過八成是留學生等中國籍人士。其中最高額的中國人共買了約3.2萬件免稅商品,總金額超過12億元(約8,300萬港元)。

AP圖片

AP圖片

讀賣新聞稍早的報道指,一名21歲中國男留學生2020年秋天入境日本後,約一個月內跑了十幾趟百貨公司,總共買了約1000萬元(約69萬港元)的高級手表等商品,然後還分10次、每次都購買約49.5萬元(約3.4萬港元)的同種類化妝品,並聲稱都是自用。

免稅店的負責人說,曾多次目擊留學生購買免稅商品後,在免稅店附近轉交給其他男女並收錢。他認為留學生多次爆買高額免稅品明顯不自然,懷疑可能有人支付手續費委託留學生購買免稅品後,再將商品拿去轉售。

日本向外國遊客及留學生提供免稅優惠,疑被留學生作為圖利的功具。unsplash圖片

日本向外國遊客及留學生提供免稅優惠,疑被留學生作為圖利的功具。unsplash圖片

往下看更多文章

電動車應有條件免稅 杜礎圻 香港青年時事評論員協會會員

2017年11月10日 12:08 最後更新:12:10

本港自1994年免除全電動車的首次登記稅,以推廣更環保的交通工具。近年開始電動車很受歡迎,電動私家車數目快速增長。但在2017年的財政預算案中,財政司司長陳茂波認為電動私家車免稅會增加私家車數量,而政府也損失很多稅收,因此在2017年4月1日把電動私家車的免稅額收緊至9.75萬港元。這限額的免稅額令到不少較受歡迎的電動車型號要多交近百萬的稅款。

香港地小人多,壓抑私家車增長以避免塞車問題加重是合理的。但收緊電動私家車的免稅額可以達到這目標嗎?答案是否定的。因為如果一個人想買兩部車,他不買免稅的電動車也可以買二手汽油車。

政府推動電動車是希望減少路邊的空氣污染,這也是目前世界各國的趨勢。如英法等國已設定停止銷售汽柴油車的時間表。但目前電動私家車佔香港登記汽車總量不足2%,與其他地區的目標相差很遠,在這個時候便終止推動普及電動車的誘因,實在不合適。

那怎樣應付汽車增長的問題呢?其實只要增加一些免稅的條件,便可以既推廣電動車,又不會增加汽車數量。這就是實施電動車全額免稅必須報銷一輛汽柴油車。即使有人要買新車而買一輛數千元的二手舊車去報銷,這也是讓一輛排放污染氣體的汽車不再於路上行駛,對環境是有助益的。

為了令香港的市區空氣得到進一步的改善,令香港趕上甚至超前於世界的標準,香港政府實在應該實施電動私家車與汽柴油車以一換一括免汽車首次登記稅。這樣才可以更進一步完善政策,在香港推動環保。

你 或 有 興 趣 的 文 章