港鐵行政總裁金澤培在最新一期《紫荊》雜誌訪問中分享到，港鐵以「鐵路+物業」模式發展鐵路基建的經驗。金澤培指，當建設香港第一條地鐵的時候就發現，原來「鐵路+物業」的經營模式不僅解決了資金問題，而且對城市規劃發展也有很大好處，因地鐵綫和地鐵站周邊部分土地可統一規劃，令城市規劃更加科學合理，人們出行更為方便，還有助於減少居民出行的交通需求。
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他指，於是四十年來，「鐵路+物業」的模式在實踐中不斷發展完善，不僅考慮融資的問題，更是更多考慮土地綜合規劃開發。如今這一模式已經發展到第四代，升級為「鐵路+社區」，不僅解決了軌道交通建設運營經費問題，而且使城市規劃更為科學，使市民生活更加便利，實現了三方共贏。
金澤培。資料圖片
金澤培在訪問中亦指，粵港澳大灣區發展與香港最密切，香港本身就是大灣區城市，通過建設高鐵，把香港鐵路網接入國家鐵路網，現在從香港高鐵站可以直達包括大灣區城市在內的五十多個內地高鐵站，方便了香港和內地城市互聯互通。此外，港鐵還負責澳門輕軌系統氹仔綫的營運及維護，參與了深圳等城市的地鐵建設運營，並把「鐵路+社區」模式引入深圳、東莞和佛山，在當地提供了地鐵周邊土地綜合規劃服務。也通過港鐵學院培訓「一帶一路」沿綫城市的地鐵工作人員。
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至於港鐵未來的發展，金澤培指，今年行政長官在《施政報告》中提出開發北部都會區，希望港鐵可繼續推廣城市綜合規劃開發經驗。在融入國家發展大局方面，港鐵也希望可以將「鐵路+社區」的經營模式推廣到更多城市，為更多內地城市提供綜合規劃開發服務。現在港鐵正積極開拓四川成都的業務。
金澤培指港鐵也希望可以將「鐵路+社區」的經營模式推廣到更多城市，為更多內地城市提供綜合規劃開發服務。資料圖片
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
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以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
