正值傳統出貨旺季，被譽為「世界超市」的全球最大小商品集散中心浙江義烏受到疫情影響，貨櫃一櫃難求，海運運費也大幅上漲，無法大展拳腳。今年的聖誕銷售旺季已來臨，但義烏廠商卻高興不起來：在外貿主通道嚴重堵塞的當下，大批外貿商品滯留待運；海運市場報價太亂，以致製造業企業、貨代公司都不敢接單；貨都做好了，卻運不出去。曾被寄予厚望的西方「聖誕購物季」，今年或許不再像往年那樣火熱！
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全世界的聖誕節，或許都離不開「Made in義烏」。義烏國際商貿城的聖誕用品專區匯集了幾百家聖誕用品商戶，全球三分之二的聖誕用品都來自於這裏。但自去年疫情後三四季度開始，義烏就出現海運運費連續翻倍上漲，倉位緊缺，一貨櫃箱難求，且未有回落的局面。在海外疫情持續影響，且全球運力短缺的情況下，供貨節奏也被打亂了。據義烏廠商反映，今年聖誕用品外貿生意供需失衡，出貨延遲。
「今年的出貨情況比較特殊。六至八月，義烏聖誕用品生產商們正抓緊時間滿負荷抓緊生產出貨；從今年反饋的定單量來看，雖然呈現出恢復到疫情前百分之七十的局面，但最後的出貨量情況還待定，因為疫情造成的港口封閉、海上擁堵等情況，讓廠家們出貨會偏保守一些，目前來看，還是無法判斷最後我們出貨多少。」義烏市聖誕用品行業協會秘書長蔡勤亮表示。
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「定單是來得早，現在貨都做好了，卻運不出去。貨代公司那邊給我們的反饋是沒有箱子。」有廠商表示。由於國際物流價格瘋漲且擁堵不堪，上百萬棵聖誕樹無法及時出發前往海外，年出口額約一點五億元（人民幣，下同）的企業，不得不耗費二百萬元，專門租一萬平方米的倉庫用於堆放聖誕樹。
據查，從寧波港、上海港出發往美西的貨櫃，船運公司放出價格約為一萬美元，但經過「黃牛」炒賣，最終到用戶手上已是四萬多美元。有業內人士表示，過去一年多，海運費普遍線路累計上漲三至六倍。
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《證券時報》記者到義烏港實地觀察，發現港口的銀海路空空蕩蕩，過去幾年每天早上貨櫃車排隊幾公里的景象已不見。現場的早點攤販無奈表示，今年下半年以來，進港的卡車明顯減少了。 據中央電視台財經報道，自去年開始，全球集裝箱運價持續攀升，部分航線集裝箱市場報價一度暴漲至十倍以上。集裝箱運價的劇烈變動也對義烏商品出口帶來巨大影響。最受衝擊的是低附加值的商品，因為利潤空間小，這些商品無法承受過高的運價，所以很多海外買家暫停下單，並把一些低貨值的商品定單進行延期或者拒絕收貨。一位家裝用品生產商介紹，有一批今年四月份的定單，原本計畫在六月份交貨，可到了眼下十一月份還滯留在倉庫裏。
受疫情影響，全球海運不暢，中國各地的出口也受到阻礙。
