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運輸署:擬網絡訊號影響 遙距入錶 過數失靈 車主慘食牛肉乾

港聞

運輸署:擬網絡訊號影響 遙距入錶 過數失靈 車主慘食牛肉乾
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運輸署:擬網絡訊號影響 遙距入錶 過數失靈 車主慘食牛肉乾

2021年12月09日 00:00 最後更新:12:51

機械有時令人激氣。運輸署今年一月推出的智能咪錶,車主使用流動應用程式「入錶易」,就不用親身到泊位入錢或拍卡,遙距以信用卡或電子支付系統繳付泊車費,延長泊車時間。不過,近月不少車主反映,已在網上成功繳費,但泊位的泊車時間卻沒有被延長,結果慘遭警員派「牛肉乾」。運輸署稱,出現這問題,或許受當時網絡訊號的影響,提醒市民最好預留時間遙距入錶,以免出現時差而被抄牌。
任職保險經紀的黃小姐,十月尾早上駕車到九龍城,與客人商討保單事宜。她把私家車泊在士他令道的智能咪錶位,以八達通繳付泊車費,「入了兩小時,由九時三十分至十一時三十分。」到了十一時,黃小姐即以「入錶易」應用程式遙距入錶延長泊車時間。這時,她發現「入錶易」系統連番出現問題,「我在十一時零二分,以信用卡繳付六元,電子錢包顯示成功過數,但入錶易程式就顯示繳費過程有問題,泊車時間沒有被更新。」一分鐘後再試,情況一樣。
四次過數均失敗
  由於當時仍和客人傾談保單,她不方便走開去咪錶入錢,黃小姐在泊車時間完結前五分鐘,再以信用卡遙距入錶兩次,都是成功過數但又未能延長泊車時間。她十二時返回錶位取車,驚見水撥位置夾上一張「牛肉乾」,抄牌時間是十一時四十七分,「真的覺得很冤枉,已四次遙距入錶,竟然沒有一次成功,當局要認真檢討這問題。」為討回公道,黃其後致函警方要求覆核告票,「未知結果,希望能夠成功覆核,始終不是我錯。」食了「牛肉乾」後,黃小姐發覺四次電子過數始終不成功,獲退回四次款項。
  香港汽車會會長李耀培表示,之前收過不少車主投訴,說網上付款後並無延長泊車時間,最後硬食「牛肉乾」。李表示,雖然車主可以提出上訴,但要寫信向警方解釋,車主覺得很麻煩,「這樣會令到不少車主以後都不敢遙距入錶,寧願自己親自去錶位入錢,這樣便達不到方便市民的原意。」
汽車會:收過不少投訴
  運輸署回覆本報查詢表示,由於新咪錶系統是透過移動網絡傳輸訊號,傳輸時間偶爾會受到當時網絡情況及接收訊號影響而有所延遲。運輸署呼籲使用者如欲遙距續購泊車時間,應及早在「入錶易」購買泊車時間,市民可選擇開啟「入錶易」內的提示功能,讓「入錶易」在泊車時間完結前十五分鐘作出提示,提醒使用者及早考慮購買額外的泊車時間。
  署方又指,現時全港約九成咪錶已更換為新咪錶,新咪錶系統每日處理約十萬宗交易。運輸署會密切監察新咪錶系統的使用情況,並正進行一系列改良系統工作,例如精簡數據傳輸、更新系統軟件、升級系統程式等,以提升數據處理的速度和效率,加快於咪錶上顯示續購的泊車時間。

■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。

機械有時令人激氣。運輸署今年一月推出的智能咪錶,車主使用流動應用程式「入錶易」,就不用親身到泊位入錢或拍卡,遙距以信用卡或電子支付系統繳付泊車費,延長泊車時間。不過,近月不少車主反映,已在網上成功繳費,但泊位的泊車時間卻沒有被延長,結果慘遭警員派「牛肉乾」。運輸署稱,出現這問題,或許受當時網絡訊號的影響,提醒市民最好預留時間遙距入錶,以免出現時差而被抄牌。 任職保險經紀的黃小姐,十月尾早上駕車到九龍城,與客人商討保單事宜。她把私家車泊在士他令道的智能咪錶位,以八達通繳付泊車費,「入了兩小時,由九時三十分至十一時三十分。」到了十一時,黃小姐即以「入錶易」應用程式遙距入錶延長泊車時間。這時,她發現「入錶易」系統連番出現問題,「我在十一時零二分,以信用卡繳付六元,電子錢包顯示成功過數,但入錶易程式就顯示繳費過程有問題,泊車時間沒有被更新。」一分鐘後再試,情況一樣。 四次過數均失敗   由於當時仍和客人傾談保單,她不方便走開去咪錶入錢,黃小姐在泊車時間完結前五分鐘,再以信用卡遙距入錶兩次,都是成功過數但又未能延長泊車時間。她十二時返回錶位取車,驚見水撥位置夾上一張「牛肉乾」,抄牌時間是十一時四十七分,「真的覺得很冤枉,已四次遙距入錶,竟然沒有一次成功,當局要認真檢討這問題。」為討回公道,黃其後致函警方要求覆核告票,「未知結果,希望能夠成功覆核,始終不是我錯。」食了「牛肉乾」後,黃小姐發覺四次電子過數始終不成功,獲退回四次款項。   香港汽車會會長李耀培表示,之前收過不少車主投訴,說網上付款後並無延長泊車時間,最後硬食「牛肉乾」。李表示,雖然車主可以提出上訴,但要寫信向警方解釋,車主覺得很麻煩,「這樣會令到不少車主以後都不敢遙距入錶,寧願自己親自去錶位入錢,這樣便達不到方便市民的原意。」 汽車會:收過不少投訴   運輸署回覆本報查詢表示,由於新咪錶系統是透過移動網絡傳輸訊號,傳輸時間偶爾會受到當時網絡情況及接收訊號影響而有所延遲。運輸署呼籲使用者如欲遙距續購泊車時間,應及早在「入錶易」購買泊車時間,市民可選擇開啟「入錶易」內的提示功能,讓「入錶易」在泊車時間完結前十五分鐘作出提示,提醒使用者及早考慮購買額外的泊車時間。   署方又指,現時全港約九成咪錶已更換為新咪錶,新咪錶系統每日處理約十萬宗交易。運輸署會密切監察新咪錶系統的使用情況,並正進行一系列改良系統工作,例如精簡數據傳輸、更新系統軟件、升級系統程式等,以提升數據處理的速度和效率,加快於咪錶上顯示續購的泊車時間。

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機械有時令人激氣。運輸署今年一月推出的智能咪錶,車主使用流動應用程式「入錶易」,就不用親身到泊位入錢或拍卡,遙距以信用卡或電子支付系統繳付泊車費,延長泊車時間。不過,近月不少車主反映,已在網上成功繳費,但泊位的泊車時間卻沒有被延長,結果慘遭警員派「牛肉乾」。運輸署稱,出現這問題,或許受當時網絡訊號的影響,提醒市民最好預留時間遙距入錶,以免出現時差而被抄牌。 任職保險經紀的黃小姐,十月尾早上駕車到九龍城,與客人商討保單事宜。她把私家車泊在士他令道的智能咪錶位,以八達通繳付泊車費,「入了兩小時,由九時三十分至十一時三十分。」到了十一時,黃小姐即以「入錶易」應用程式遙距入錶延長泊車時間。這時,她發現「入錶易」系統連番出現問題,「我在十一時零二分,以信用卡繳付六元,電子錢包顯示成功過數,但入錶易程式就顯示繳費過程有問題,泊車時間沒有被更新。」一分鐘後再試,情況一樣。 四次過數均失敗   由於當時仍和客人傾談保單,她不方便走開去咪錶入錢,黃小姐在泊車時間完結前五分鐘,再以信用卡遙距入錶兩次,都是成功過數但又未能延長泊車時間。她十二時返回錶位取車,驚見水撥位置夾上一張「牛肉乾」,抄牌時間是十一時四十七分,「真的覺得很冤枉,已四次遙距入錶,竟然沒有一次成功,當局要認真檢討這問題。」為討回公道,黃其後致函警方要求覆核告票,「未知結果,希望能夠成功覆核,始終不是我錯。」食了「牛肉乾」後,黃小姐發覺四次電子過數始終不成功,獲退回四次款項。   香港汽車會會長李耀培表示,之前收過不少車主投訴,說網上付款後並無延長泊車時間,最後硬食「牛肉乾」。李表示,雖然車主可以提出上訴,但要寫信向警方解釋,車主覺得很麻煩,「這樣會令到不少車主以後都不敢遙距入錶,寧願自己親自去錶位入錢,這樣便達不到方便市民的原意。」 汽車會:收過不少投訴   運輸署回覆本報查詢表示,由於新咪錶系統是透過移動網絡傳輸訊號,傳輸時間偶爾會受到當時網絡情況及接收訊號影響而有所延遲。運輸署呼籲使用者如欲遙距續購泊車時間,應及早在「入錶易」購買泊車時間,市民可選擇開啟「入錶易」內的提示功能,讓「入錶易」在泊車時間完結前十五分鐘作出提示,提醒使用者及早考慮購買額外的泊車時間。   署方又指,現時全港約九成咪錶已更換為新咪錶,新咪錶系統每日處理約十萬宗交易。運輸署會密切監察新咪錶系統的使用情況,並正進行一系列改良系統工作,例如精簡數據傳輸、更新系統軟件、升級系統程式等,以提升數據處理的速度和效率,加快於咪錶上顯示續購的泊車時間。

■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。

■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。

■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。

■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。

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■黃小姐多次遙距入錶,都是成功過數,但入錶易程式卻顯示付款過程有問題,最終沒有延長泊車時間。

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沙中線醜聞 法庭僅罰4萬 屋宇署研上訴 刑事調查繼續 政府否認放生禮頓

2023年06月29日 00:00 最後更新:05:07

港鐵沙中線紅磡站工程醜聞主角、總承建商禮頓,因不按圖則建機房而遭屋宇署票控,法庭判處罰款4萬元,引起公眾譁然,質疑隨後發生剪短鋼筋而導致延誤兼超支,為何遲遲未檢控。屋宇署表示,正研究就判刑上訴。政府則回應,指沙中線刑事調查仍在繼續中,否認「放生」禮頓。
禮頓遭到屋宇署票控,指它在紅磡站其中一間1000多呎的機房工程嚴重偏離圖則,禮頓在開審前認罪,法庭判罰4萬元。披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻及實政圓桌立法會議員田北辰昨天對判刑窮追猛打,分別指政府放生禮頓,「雞肋」控告。潘指,自己聽聞政府作為港鐵大股東,視港鐵為政府一部份,故不希望令港鐵捲入任何檢控「漩渦」當中。田北辰則指︰「聽講佢(政府)話已劃咗條線㗎喇,呢件事完結㗎喇,冇得再告㗎喇。」意指當局不再追究剪短鋼筋等更大醜聞。
政府發稿駁斥:不應憑空妄斷
政府昨午發稿回應,不點名指責「不希望在檢控中令港鐵捲入漩渦」的言論無中生有和不負責任,重申檢控決定必須基於所有可接納的證據和適用法律,警方亦正繼續就沙中線工程質量事件刑事調查,指任何人均「不應憑空妄斷,作出失實、不公和不負責任的言論。」政府又不點名指,政府可能不再跟進沙中線工程問題的言論「全無事實根據,居心叵測」,指政府一定會直斥其非,以正視聽,而任何試圖捏造事實抹黑政府的行為均不會得逞。

屋宇署其後亦發稿回應,指律政司經考慮機房案情及相關證據後,為爭取最大機會成功入罪,才修改原定對禮頓的控罪,指兩控罪最高刑罰相同,反駁潘焯鴻前日指修訂控罪較原定控罪輕,又指正研究就判研上訴。

對於政府發稿指控,田北辰其後回應:「唔緊要!」指最重要的是結果,他「好歡迎、好開心」政府出稿解釋,明確指出會繼續調查沙中線事件。他認為,如果今次案件只是幾十宗之中的其中一宗,將會「大快人心」。但他詫異政府以「抹黑」等較為嚴重的字眼指控他,因為他只是說政府「可能不再跟進」。
潘焯鴻促當局定期交代進展

潘焯鴻昨晚在個人社交網頁上發放1700多字回應,指不接受政府以「失實」、「誣蔑」、「無中生有」、「憑空妄斷」等字眼形容其言論。他又提到,據調查委員會報告,禮頓在整個沙中線紅磡站工程都與今次案件一樣嚴重偏離圖則,質疑當局為何未有根據報告,就性質相同且更嚴重、範圍更廣的情況提出更多檢控。他認為,政府應定期向市民公開交代調查進展,主動讓市民接觸事實,減少猜疑。■披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻,質疑政府放生禮頓。

■披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻,質疑政府放生禮頓。
■田北辰曾就沙中線工程問題在立會質詢,「好歡迎、好開心」政府出稿解釋。
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